ونقلت وكالة بلومبرغ عن شانجي، القول بأن الصين سوف تقدم فرصا كبيرة، لشركة إيرباص والشركات متعددة الجنسيات، لتطوير أعمالها في البلاد.
وأمس الاثنين، نقلت بلومبرغ عن مصادر مطلعة، أن شركة صناعة الطائرات الأوروبية، تسعى للحصول على عقد بعدة مليارات من الدولارات، لبيع عدد من الطائرات ذات الجسم الواسع إلى بكين، بحيث يمكن توقيع الصفقة خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للصين، في الفترة من 5 إلى 7 أبريل، حيث يضم الوفد رؤساء كبرى الشركات، التي تتخذ من فرنسا مقراً لها.
ونقلت الوكالة عن المصادر أن الصفقة تشمل الطائرات من طراز أيه 350، واحتمال شمولها الطراز أيه 330 نيو، التي تستخدم في الرحلات طويلة المدى، لافتة إلى أن المحادثات ما زالت جارية، وقد تفشل في نهاية المطاف.
وبحسب شركة أفيتاس للاستشارات، فإن السعر المخفض للطائرة من طراز أيه 350، يصل لنحو 150 مليون دولار، موضحة أن انضمام هذه الطائرات إلى أساطيل الشركات الصينية، سيعزز شبكة خطوطها طويلة المدى، في الوقت الذي تسعى فيه الصين، للخروج من تداعيات إجراءات الإغلاق، التي فرضتها أثناء جائحة كورونا، بحسب وكالة الأنباء الألمانية.
وأشارت إلى أن اختيار هذه الطائرات، يشير إلى تفضيل شركات الطيران الصينية للشركة الأوروبية على حساب منافستها الأميركية بوينغ، في ظل توتر العلاقات بين الصين والولايات المتحدة.
وقبل جائحة كورونا، كانت الصين أكبر مصدر لحركة السياحة الخارجية في العالم، في الوقت نفسه كانت من أواخر دول العالم التي أعادت فتح حدودها بعد انحسار الجائحة.
وخلال الفترة الماضية، ظلت شركات الطيران الصينية، تركز على شراء الطائرات الأصغر حجما لاستخدامها على الخطوط المحلية والإقليمية.
وفي 2022، حصلت إيرباص على أكبر عقد في تاريخها، لبيع حوالي 300 طائرة من فئة ذات الجسم الضيق لأربع شركات طيران صينية.
جاء ذلك بينما أعلنت إيرباص في وقت سابق من العام الحالي تأجيل عملية توسيع إنتاجها من الطائرات متوسطة المدى، في ضوء مشاكل في سلاسل التوريد.
وقالت الشركة الأوروبية العملاقة للطائرات، إنه لن يتم على الأرجح الوصول إلى الإنتاج القياسي المقرر شهريا، والذي يبلغ 75 من طائرات "ايه 320 نيو" حتى 2026 بدلا من 2025.
وأوضحت الشركة أنه سوف يتم تأجيل الهدف المؤقت، بإنتاج 65 طائرة في الشهر إلى نهاية 2024.
وعلى الجانب الآخر، تعتزم أكبر شركة طائرات في العالم أن تزيد بشكل طفيف إنتاج طائراتها "إيه 330 نيو" عريضة البدن من ثلاثة في الشهر إلى أربعة في 2024.
وبالنسبة لـ 2023، يهدف الرئيس التنفيذي لإيرباص، جيوم فوري، إلى تسليم إجمالي 720 طائرة تجارية، وهو نفس العدد، الذي كان مقررا لعام 2022، وفي النهاية سلمت إيرباص أكثر من 661 طائرة العام الماضي.
وارتفعت عائدات إيرباص العام الماضي، بواقع 13% إلى أقل من 58.8 مليار يورو (62.9 مليار دولار)، وارتفعت الأرباح قبل خصم الضرائب والفوائد المعدلة للمفردات الخاصة بواقع 16% إلى 5.6 مليارات يورو، لتتجاوز توقعات المحللين.