وذكرت الشركة الألمانية في بيان، أنها سلمت 2.34 مليون سيارة إجمالاً في الربع الثالث، بفضل مبيعاتها في أوروبا وأميركا الشمالية.
وقالت فولكسفاغن إنها سجلت زيادة بنسبة 40.5% في عمليات تسليم السيارات الكهربائية بالكامل إلى 210 آلاف سيارة في الربع الثالث، وهو ما يمثل 9% من عمليات تسليم المجموعة.
لكنها لفتت إلى أن عمليات التسليم انخفضت في الصين، بنسبة 5.8% إلى 837 ألف سيارة، لتنضم بذلك إلى شركات صناعة السيارات الألمانية المنافسة في الإبلاغ عن انخفاض ربع سنوي هناك.
وتعد الصين سوقاً صعبة بالنسبة إلى شركات صناعة السيارات التي عانت ضعف الطلب هناك، فضلًا عن المنافسة الشرسة في الأسعار ومشكلات سلسلة التوريد كما وصفها الرئيس التنفيذي لمرسيدس بنز أولا كالينيوس الشهر الماضي.
كما أشارت الشركة إلى أن "حجم طلباتها للسيارات الكهربائية أقل من الأهداف الطموحة بسبب الاتجاه العام للسوق الأقل من المتوقع"، وقد أدى الطلب الأقل من المتوقع على السيارات الكهربائية إلى قيام شركة فولكسفاغن بإنهاء نهج العمل بثلاث نوبات عمل في مصنعها في تسفيكاو في شرق ألمانيا، وعادت إلى نظام العمل المعتاد بورديتين فقط.
وأوضحت عضو مجلس إدارة شركة فولكسفاغن، هيلدغارد وورتمان، "على الرغم من التردد العام الحالي في السوق الأوروبية لشراء السيارات التي تعمل بالبطاريات، فقد اكتسبنا حصة في السوق وبقينا رائدين في هذا القطاع، لكن الطلبات بشكل عام ما زالت أقل من طموحنا". بحسب رويترز.