أعلنت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا، اليوم الثلاثاء، طلب شراء 200 طائرة قصيرة المدى من شركتي صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص والأميركية بوينج، في صفقة تقدر قيمتها بحوالي 9 مليارات دولار.
وفي اليوم نفسه، وقعت شركة الطيران منخفض التكاليف إيزي جيت طلبية شراء 157 طائرة جديدة من إيرباص وهي الصفقة التي أعلنت عنها منذ شهور قليلة.
وذكرت وكالة بلومبرغ للأنباء أن طلبيات الـ 100 طائرة التي كانت نادرة في صناعة الطائرات العالمية أصبحت خلال العام الحالي معتادة في الوقت الذي تواجه فيه شركات صناعة الطائرات صعوبة في تلبية الطلب المتزايد مؤخرا.
وقد باعت أيرباص وبوينغ بالفعل كامل إنتاجهما المحتمل للسنوات المتبقية من العقد الحالي من أشهر طرازاتهما، مما يزيد الضغوط على شركات الطيران التي تسعى لشراء طائرات جديدة خوفا من أن تجد نفسها تقف في قوائم انتظار طويلة لدى شركات التصنيع.
شركات الطيران تفتح خزائنها
وقال توبياس فروم الباحث المشارك في شركة برنشتاين إن الأمر يبدو وكأن شركات الطيران فتحت خزائنها بعد ثلاث سنوات من الإنفاق المحدود أثناء وبعد جائحة فيروس كورونا المستجد، مضيفا أن كل شركات الطيران سجلت أداء قويا خلال العام الحالي، وحققت عائدات خيالية في الوقت الذي يستمر فيه الطلب القوي على السفر حتى العام المقبل، وهو أمر يبدو جيدا للغاية بشكل عام.
وبلغ إجمالي طلبيات الطائرات التي تلقتها أيرباص خلال العام الحالي أكثر من 2000 طائرة، وهو ما يحطم الرقم القياسي الذي سجلته في 2014 عندما باعت 1800 طائرة. كما بلغت الطلبيات لدى بوينج حوالي 1200 طائرة خلال العام الحالي.
وجاءت طلبيتا لوفتهانزا وإيزي جيت بعد الطلبية القياسية التي قدمتها شركة الطيران التركية تركيش أيرلاينز في الأسبوع الماضي لشراء 355 طائرة من أيرباص، وطلبية شركة تأجير الطائرات أفولون هولدنجز لشراء 140 طائرة من كل من بوينج وأيرباص.
وقالت لوفتهانزا إنها ستستخدم الطائرات الجديدة من طراز أيه 220 في شركتها الجديدة سيتي أيرلاينز، في حين ستحدد فيما بعد ما هي الشركة التابعة التي ستستخدم الطائرات الجديدة من طراز بوينغ 737 ماكس.
عودة لبوينغ
يذكر أن مجموعة لوفتهانزا تُعد منذ عام 1968 من أكبر عملاء الطائرة 737، وهي الطائرة الأكثر إنتاجا في العالم، وكانت لوفتهانزا أخرجت آخر طائرة من هذا الطراز في 2016 وقصرت التشغيل في المسافات القصيرة على أسطول طائرات إيرباص.
وحسب بوينج، كانت آخر مرة تشتري فيها لوفتهانزا طائرة جديدة طراز 737 في عام 1995. وتستعين لوفتهانزا بطائرات من إنتاج الشركتين الكبيرتين بوينج وإيرباص في رحلات المسافات البعيدة.