ووفق أرستن سبور، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، في مكالمة هاتفية مع محللين لبحث الإيرادات، فإن إيقاف عمل الطائرات ضيقة البدن، على رأس قائمة تضم ثلاث طائرات أخرى "جديدة تماما" تعمل بمحركات "برات"، تم إيقافها عن العمل أيضا حسب وكالة "بلومبرغ" للأنباء اليوم الأربعاء.
وتشغل "لوفتهانزا" 30 طائرة طراز "إيه.220" في فرعها السويسري، مما يعني ضمنا أن حوالي عشر طائرات، قد توقفت في الوقت الحالي.
وتدرس الشركة طلب المزيد من الطرز، حيث تجدد أسطولها الإقليمي من الطائرات.
وتكافح شركات الطيران، في العالم، وسط نقص في المحركات وقطاع الغيار، لا سيما في أحدث جيل من الطائرات ذات البدن الضيق.
ويكافح الموردون لشركة "برات آند ويتني" وهي شركة تابعة لشركة "رايثيون تيكنولوجيز"، وسط تراكم طلبات المكونات الفرعية.
وفي وقت سابق اليوم، أعلنت مجموعة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران عن نتائج سلبية في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام بسبب عوامل موسمية اعتيادية.
وانخفضت الخسارة التشغيلية إلى النصف مقارنة بالعام السابق، وزادت المجموعة إيراداتها بنسبة 40%.
وتقلص صافي الخسارة في الربع الأول إلى 467 مليون يورو من خسارة قدرها 584 مليون يورو في العام الماضي.
وبلغت خسارة السهم 0.39 يورو مقارنة بخسارة 0.49 يورو قبل عام، وسجلت الشركة عائدا سالبا قبل احتساب الفوائد والضرائب عند 273 مليون يورو، مقارنة بعائد سالب بلغ 577 مليون يورو قبل عام.
وبسبب الإهلاك انخفض صافي الخسارة بمقدار الخمس فقط إلى 467 مليون يورو، ويرى المجلس التنفيذي برئاسة كارستن شبور أن المجموعة في طريقها كما هو مخطط لتتجاوز بشكل كبير الأرباح التشغيلية التي سجلتها العام الماضي بمقدار 1.5 مليار يورو.
وزاد عدد الركاب في الربع الأول بنسبة 70% على أساس سنوي إلى 22 مليون راكب.
ووفقا للأرقام المعدلة، قفزت المبيعات الآن بنسبة 40% لتصل إلى 7 مليارات يورو، وفي مجال نقل الركاب، تمكنت المجموعة من خفض خسائرها التشغيلية المعدلة بأكثر من النصف إلى 512 مليون يورو.
وفي المقابل، تراجعت الأرباح التشغيلية المعدلة في شركة الشحن الفرعية "لوفتهانزا كارجو" بنسبة 70% على أساس سنوي إلى 151 مليون يورو.
ونهاية الشهر الماضي، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية لوفتهانزا ينس ريت، أن الشركة تعتزم شراء 27 ألف مقعد جديد، لطائراتها.
وأوضح ريت في ميونخ أن المقاعد الجديدة جزء من برنامج أطلق عليه اسم "اليجريس" والذي تسعى لوفتهانزا من خلاله إلى جعل الطيران أكثر راحة بالنسبة لركابها.
وقدر حجم الاستثمارات التي تزمع المجموعة ضخها حتى عام 2025 لتحسين المنتجات والخدمة بـ 2.5 مليار يورو، 80% منها مخصصة لشركة لوفتهانزا نفسها.
يذكر أن مجموعة لوفتهانزا تضم شركات الخطوط الجوية النمساوية وسويس اير ويورووينجز وخطوط بروكسل الجوية.
وتركز إدارة لوفتهانزا بشكل خاص على العملاء القادرين على الدفع، وسيتاح للركاب في فئة رجال الأعمال وحدها الاختيار بين سبعة أنوع من المقاعد بما في ذلك عروض الأجنحة.