قوى عاملة وأجور زهيدة.. المكسيك تسرق دفةالصناعة من أميركا

تواجه المزيد من الشركات الأميركية تحدياً فيما يتعلق بالتصنيع المحلي حيث أدى انخفاض معدل البطالة في البلاد إلى صعوبة العثور على العمال، مما يجعل العديد من الشركات تواجه صعوبة في إعادة التوظيف.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الخدمات العقارية الأميركية JLL، كريستيان أولبريتشن، لموقع بزنس إنسايدر، إن الأشخاص الذين يقومون بهذا العمل أصبحوا مفقودين تماماً.

وأشار أولبريتشن إلى أن هذا الواقع في أميركا يتناقض بشكل حاد مع الواقع في المكسيك، التي يمكن أن تشجع قاعدتها الصناعية المتنامية الشركات على القيام باستثمارات ضمن سلسلة التوريد في المكسيك وليس الولايات المتحدة.

وبالفعل، أعلنت بعض الشركات مثل جنرال موتورز، وإنتل، عن خطط لنقل المزيد من عملياتها لسلاسل التوريد والتصنيع إلى الولايات المتحدة في محاولة لدعم قطاع الصناعة الأميركي.

وتستثمر حكومة الولايات المتحدة أيضًا مليارات الدولارات لتعزيز الإنتاج المحلي من السيارات الكهربائية ورقائق أشباه الموصلات والبطاريات، إلا أن النقص في القوى العاملة بات يشكل عائقاً أمام حركة "صنع في أميركا"، وحتى مع تراجع نقص العمالة خلال فترة الوباء، استمر الطلب على عمال البناء والمصانع في تجاوز العرض.

وتتجه بعض الشركات إلى المكسيك وسط تحديات القوى العاملة الأميركية.

منذ عام 2020، أدت جائحة كوفيد-19والحرب الروسية على أوكرانيا، وتغير المناخ في العالم، ومؤخرا الهجمات التي نفذها المتمردون الحوثيون في البحر الأحمر، إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية. وقد أقنعت هذه العوامل، إلى جانب المخاوف المتزايدة من غزو صيني محتمل لتايوان، بعض الشركات الأميركية بجلب إنتاج سلعها إلى أماكن أقرب إلى الوطن.

شركات تتجه للمكسيك

قامت شركات مثل فورد وتسلا بنقل جزء من سلاسل توريدها والاعتماد بشكل أكبر على المكسيك القريبة من الولايات المتحدة، والتي لا تزال أرخص بكثير من الولايات المتحدة.

وجذبت المكسيك استثمارات أجنبيه بقيمة 29 مليار دولار خلال النصف الأول من العام الماضي، بزيادة 5% مقارنة بنفس الفترة من عام 2022، وفقاً لرويترز، وكان أكثر من نصف تلك الاستثمارات موجه للقطاع الصناعي.

وفي حال تمكنت المكسيك من حماية سلاسل التوريد الخاصة بها من المخاطر، وتوفير الأيدي العاملة الكافية، فربما سيكون ذلك أمر جيد بالنسبة للاقتصاد الأميركي، حيث تعد أجور الأيدي العاملة في المكسيك زهيدة، مما يعني سلع أرخص للمستهلكين الأميركيين.

وحلت المكسيك بالفعل محل العديد من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، وقالت سوزان جوليسيك، أستاذة سلسلة التوريد في جامعة ولاية كولورادو، إن المكسيك تفوقت على كندا والصين، لتصبح الشريك التجاري الأول لأميركا، حيث تمثل أكثر من 15% من السلع المصدرة والمستوردة من قبل الولايات المتحدة.

وفي مايو سجلت صادرات المكسيك العالمية ثاني أعلى مستوى على الإطلاق.

وقالت جوليسيك: "تتطلع العديد من الشركات إلى المكسيك من أجل الإنتاج بدلاً من الدول الآسيوية لتكون أقرب إلى أي اضطرابات كبيرة في سلسلة التوريد التي تحدث غالبًا في آسيا".

انخفاض التكاليف

وقال أندريس أباديا، كبير الاقتصاديين في أمريكا اللاتينية في شركة بانثيون للاقتصاد الكلي، إن تكاليف العمالة في التصنيع في المكسيك هي أيضًا أقل تكلفة من، حيث ارتفعت أجور التصنيع في السنوات الأخيرة. وأضاف أن متوسط العمر في المكسيك يبلغ 30 عامًا تقريبًا - مقارنة بنحو 40 عامًا في الصين - مما ساهم في توفير قوة عمل قوية.

وقال: "الشركات التي تنتقل إلى المكسيك ستتمتع برؤية وسيطرة وتأثير أكبر على الموارد البشرية، وكذلك على جودة سلعها، وستتمتع بفترات تسليم أقصر".

تحديات القطاع

وعلى الرغم من ذلك، فإن التصنيع في المكسيك أيضًا لا يخلو من التحديات، وقد تواجه البنية التحتية المحدودة، وعدم انتظام إمدادات الطاقة والمياه، والتهديد بعنف العصابات، المزيد من التدقيق إذا استمر الاستثمار في البلاد. بالمقارنة مع المكسيك، من المرجح أن يوفر التصنيع في الولايات المتحدة للشركات انخفاضًا في اضطرابات سلسلة التوريد وانخفاض تكاليف النقل.

وقال أباديا: "هناك العديد من العيوب في القرب من المكسيك، بما في ذلك قوانين العمل المعقدة، والجريمة والعنف، والعقبات التنظيمية والقانونية".

 وتذكر زيارته الأخيرة لمصنع تصنيع سيارات في سان أنطونيو، حيث علم أن الموقع كان يحصل على بعض الأجزاء من المكسيك وأجزاء أخرى من تينيسي وألاباما. وبالمثل، قال إن العديد من المصانع المكسيكية تستخدم أجزاء يتم تصنيعها في الولايات المتحدة.

وقال "إن التصنيع المكسيكي هو مكمل للتصنيع الأمريكي". "ليس الأمر أنهم يتنافسون".

ولكن إذا كانت الولايات المتحدة راغبة في تحريك الأمور نحو التصنيع المحلي في السنوات المقبلة، فهناك بعض الخطوات التي يمكنها اتخاذها لتعزيز المعروض من العمالة لديها.

وقالت جوليسيك إن الشركات يمكنها تقديم أجور ومزايا تنافسية لجذب العمال  وقد تحتاج أيضًا إلى اللجوء إلى المزيد من الموظفين المتعاقدين أو المتعاقدين من الباطن.

وحيثما يكون نقص العمال المهرة هو المشكلة، فإن الاستثمار في برامج التدريب يمكن أن يساعد في سد بعض الثغرات. وحيثما لا يتوفر عدد كاف من العمال، فإن زيادة مستويات الهجرة يمكن أن تكون جزءا من الحل.

وحيثما يكون نقص العمال المهرة هو المشكلة، فإن الاستثمار في برامج التدريب يمكن أن يساعد في سد بعض الثغرات. وحيثما لا يتوفر عدد كاف من العمال، فإن زيادة مستويات الهجرة يمكن أن تكون جزءا من الحل، وفقاً لجوليسيك.