وأضاف أن قطاع الطيران بحاجة إلى رؤية إنتاج أكبر لوقود الطيران المستدام، ويتعين على الحكومات تقديم حوافز لتحقيق ذلك.
وتتمثل المشكلة الرئيسة أمام قطاع الطيران حاليا في عجز مصنعي الطائرات عن تلبية الطلب المتنامي بعد عودة شركات الطيران إلى العمل بكامل طاقتها التي تراجعت خلال أزمة كوفيد-19.
وفي يناير الماضي قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم، جيوم فوري، إنَّ مشكلات سلسلة التوريد ستستمر في إعاقة صناعة الطيران هذا العام وسط استمرار الطلب القوي.
وأشار فوري في خطابه خلال حدث نظمه الاتحاد الفرنسي للصناعات الجوية، إلى أن الصناعة تواجه نقصاً في كلٍّ من الأجزاء والموظفين المؤهلين، حسبما ذكرت وكالة بلومبيرغ.
ولفت فوري إلى أنه نتيجة لذلك اضطرت شركة إيرباص إلى خفض عدد الطائرات المستهدف تسليمها في العام الماضي مرتين، وسط أزمة سلاسل التوريد. وأوضح أنه تم رفض تقديم العدد النهائي للطائرات المستهدف تسليمها لهذا العام. وسلمت "إيرباص" أكثر من 670 طائرة العام الماضي، أقل بنحو 10 طائرات مما كان متوقعاً.