الثلاثاء 22 سبتمبر 2026 ص
أنجزت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» أعمال التجريف الرئيسية في ميناء «ندايان» السنغالي قبل 13 شهراً من الموعد المقرر، تمهيداً لتطوير أحد أبرز موانئ المياه العميقة المستقبلية في السنغال، حسب وكالة أنباء الإمارات «وام».
ويتيح الإنجاز المبكر لأعمال التجريف الرئيسية البدء في إنشاء الأرصفة البحرية والأعمال المائية الحيوية الأخرى قبل الموعد المخطط، ما يُعزز زخم الأعمال ويدعم استكمال الميناء في عام 2028 وفق الجدول الزمني المستهدف.
وشملت الأشغال تجريف ممر ملاحي بطول 5 كيلومترات، وحوض دوران السفن، ومجرى الرسو لاستيعاب أكبر سفن الحاويات في العالم.
كانت «دي بي ورلد» أطلقت بالتعاون مع حكومة السنغال، مشروع ميناء «ندايان» لتطوير بوابة حديثة للمياه العميقة تُمثِّل الجيل القادم من البنية التحتية البحرية في البلاد، بما يُعزِّز قدرتها على استيعاب النمو المتزايد في حركة التجارة الدولية، وذلك بعد اقتراب ميناء «داكا» الذي تولت المجموعة إدارة العمليات التشغيلية فيه عام 2008، من بلوغ طاقته الاستيعابية القصوى.
وقال الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» إفريقيا، محمد أكوجي: «باعتباره أكبر استثمار خاص منفرد في تاريخ السنغال، بقيمة 1.2 مليار دولار ،سيؤدي المشروع دوراً محورياً في تحقيق قيمة اقتصادية مستدامة من خلال تعزيز حركة التجارة، وتوفير فرص العمل، وتطوير شبكات الربط، وتمكين فرص النمو والتنمية الاقتصادية على المدى الطويل في المنطقة».
ويعزز ميناء «ندايان» مكانة السنغال كمركز تجاري ولوجستي رائد في غرب أفريقيا، ويدعم نحو 2.3 مليون وظيفة مرتبطة بالتجارة، ويُعزز وصول أكثر من 7.8 مليون شخص إلى السلع والخدمات الأساسية، حسب الرئيس التنفيذي لـ «دي بي ورلد - داكار»، كلارنس رودريغيز.
وتُركز أعمال الإنشاء حالياً على المرحلة التالية من الأعمال المائية والمدنية مع تقدم المشروع نحو الاكتمال في عام 2028.
ويقع الميناء الجديد على بعد 50 كيلومتراً تقريباً من «داكار»، وسيتيح إمكانية التوسّع المستقبلي في الطاقة الاستيعابية مع ضمان خدمات لوجستية داخلية أكثر كفاءة.
وبعد أن كان مقرراً إنجازها في سبتمبر 2027، ستختتم أعمال التجريف في أغسطس 2026 بفضل البدء المبكر في العمليات خلال شهر ديسمبر 2024، ما يتيح للأعمال الهندسية الحيوية البدء بتقدم كبير عن الجدول الزمني المحدد.
وتمكّن البرنامج من تطوير ممر ملاحي بطول 5 كيلومترات وتعميقه إلى 20 متراً، إلى جانب إنشاء حوض دوران بقطر 600 متر ومجرى رسو بطول 875 متراً، بما يُعزِّز قدرة الميناء على استقبال سفينتين من سفن الحاويات العملاقة من فئة Triple E في الوقت ذاته.
