نقلت شركة "فلاي دبي" الإماراتية أكثر من 4 ملايين مسافر خلال صيف العام الجاري بارتفاع وصل إلى 30% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، على الرغم من تحديات الصناعة المتمثلة في ارتفاع الوقود وتأخر التسليمات.
وسجلت الشركة زيادة قدرها 22% في عدد الرحلات التي قامت بتشغيلها، إذ شغلت خلال الصيف أكثر من 32.4 ألف رحلة، بحسب ما صرح به الرئيس التنفيذي، غيث الغيث.
توقعات إيجابية
وتوقع الغيث أن تشهد الفترة المتبقية من العام زخماً قوياً في حركة السفر، مشيرًا إلى أن الناقلة تنهي عامها الرابع عشر بإضافة العديد من الوجهات، ومن أهم الوجهات الجديدة القاهرة التي يرجح أن تشهد حركة قوية، بحسب وام.
كما رجح أن تكون نتائج 2023 أفضل من العام الماضي بدعم من نشاط حركة السفر وارتفاع الطلب، على الرغم من ارتفاع أسعار البترول ووصولها إلى 100 دولار، لافتاً إلى أن وصول سعر البترول إلى هذا الرقم يعتبر إيجابياً للكثير من القطاعات والأعمال لكن ليس بالنسبة لقطاع الطيران. وأوضح أن فلاي دبي تتحوط تجاه تقلبات أسعار الوقود، لكن التحوط لا يكون بنسبة 100%.
وحول أسعار التذاكر، أشار إلى أنه من الطبيعي أن ترتفع الأسعار مع صعود أسعار الوقود، لكن نسب الارتفاع ستختلف من وجهة إلى أخرى.
وبلغ إشغال المقاعد خلال فترة الصيف 75%، وتخدم الشركة أكثر من 120 وجهة في 52 دولة.
وفيما يخص التوظيف في الشركة؛ قال الغيث خلال لقاء إعلامي: لدى الشركة اليوم 5300 موظف بنمو 14% عن العام الماضي، إذ انضم أكثر من 800 موظف إلى فلاي دبي خلال هذا العام، مشيرا إلى أن موظفي الشركة من 140 جنسية، ومن ضمن الموظفين هناك 1100 طيار و2100 أطقم الرحلات و420 مهندساً وفنياً.
أسعار التذاكر
وتشكل قضية تأخر التسليمات تحديا آخر لشركات الطيران وبطبيعة الحال لشركة "فلاي دبي"؛ كان من المفترض أن تتسلم الشركة من هذا الصيف وحتى نهاية العام الجاري 9 طائرات جديدة، لكن إذا حصلت على 4 منها خلال هذه الفترة ستكون من المحظوظين، بحسب الغيث.
وكشف أن تأخر التسليم دفع بالناقلة إلى خيار التأجير، إذ اضطرت الشركة إلى تأجير (4 طائرات من سمارت وينغز) خلال الفترة من 17 أكتوبر 2023 وحتى 16 أبريل 2024، لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال الفترة المقبلة.
وأكد أن التأخير في جدول التسليم أثر على استراتيجية النمو والتوسع للناقلة وعلى قدرتها على إضافة المزيد من الرحلات للعدد من الوجهات؛ وبين أن الاتصالات مستمرة مع بوينغ فيما يتعلق بالتسليمات المقبلة.
وحول إمكانية وجود تعويض؛ لف إلى أن العقود تنطوي على التزامات معينة، لكن حتى وإن كان هناك تعويض فلن يساوي التأثيرات السلبية على استراتيجية النمو والتوسع للشركة.
ولدى الناقلة 78 طائرة من طراز بوينغ 737، منها 29 طائرة من الجيل الجديد، 46 طائرة ماكس 8 و3 ماكس 9، وقد تسلمت 7 طائرات منذ بداية العام وحتى اليوم.
