وقال الشريك الصيني لفولكس فاغن وجنرال موتورز، الذي لم يعط مزيداً من التفاصيل حول خطط المصنع، إنه باع 530 ألف مركبة بالربع الأول، بزيادة قدرها 40% عن العام السابق، وما يقرب من 70% من تلك المبيعات جاءت من علامتها التجارية "إم جي" (MG)، وفق وكالة رويترز.
وأضافت "سايك" أن مبيعات سيارات "إم جي" في أوروبا تضاعفت، لتصل إلى 115 ألف وحدة في النصف الأول.
وقدرت شركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة، أن مبيعاتها الخارجية قد تتجاوز 1.2 مليون سيارة في عام 2023، وتخطط لإطلاق أكثر من 10 طرازات جديدة تحت علامة "إم جي" في الأشهر الـ18 المقبلة على مستوى العالم.
وتكثف شركات صناعة السيارات بما في ذلك تسلا وبي إم دبليو و بي واي دي، جهودها لتصدير المركبات المصنوعة في الصين إلى أسواق أخرى، مع ضعف الطلب على السيارات في الداخل، والاستفادة من انخفاض تكاليف التصنيع، وسلسلة التوريد بالصين.
وكانت شركة سايك أكبر مصدّر بين جميع شركات صناعة السيارات الصينية، في الأشهر الخمسة الأولى، وفقاً لبيانات من جمعية السيارات الصينية.
وأظهرت البيانات أن بريطانيا والمكسيك وأستراليا والهند، كانت من بين أكبر أسواقها الخارجية.