الثلاثاء 13 أكتوبر 2026 م
أعلنت شركة ستيلانتس، الأميركية لصناعة السيارات، أنه سيتم إغلاق المصنع لأجل غير مسمى في 28 فبراير المقبل، وبعد توقف المصنع ستقوم الشركة بتسريح العمال المتبقين والبالغ عددهم 1350 عاملاً، وفقا لشيكاغو تريبيون.
وكشفت المتحدثة باسم شركة ستيلانتس، جودي تينسون: "لقد تأثرت صناعتنا سلبا بالعديد من العوامل مثل وباء COVID-19 المستمر ونقص الرقائق الدقيقة عالميا، لكن التحدي الأكثر تأثيرا هو التكلفة المتزايدة المتعلقة بتزويد سوق السيارات بالكهرباء".
وأوضحت أن مصنع السيارات المترامي الأطراف بالقرب من روكفورد تضرر بشدة من مشاكل سلسلة التوريد وتراجعت مبيعات سيارة جيب شيروكي SUV، وكانت الشركة قد قامت بتسريح عدد من الموظفين في مارس الماضي.
وتسعى ستيلانتس إلى إيجاد فرص أخرى لإعادة توظيف منشأة Belvidere، لكنها لم تقدم تفاصيل إضافية. ويعتقد بعض المحللين أن المصنع قد يتم إعادة تجهيزه لإنتاج سيارات كهربائية.
أصبح مصنع Belvidere المقر الحصري لسيارة جيب شيروكي في عام 2017، كان المصنع هو الأكثر إنتاجا في المنطقة، وكان يضم 5،464 عاملا في ثلاث نوبات في بداية عام 2019، بعد إنتاج 270،000 من سيارات الدفع الرباعي خلال العام السابق، لكن المصنع قلل بشكل كبير من قوته العاملة منذ ذلك الحين، مما أدى إلى تقليص الوظائف وإلغاء نوبتين مع تضاؤل الطلب على شيروكي.
في العام الماضي، تراجعت مبيعات جيب شيروكي بنسبة 34% إلى 89126 سيارة، وفقا لشركة ستيلانتيس.
كما تراجعت مبيعات شيروكي هذا العام، حيث انخفضت بنسبة 61% تقريبا لتصل إلى 30852 سيارة خلال الربع الثالث، وفقا لكيلي بلو بوك.
قال تينسون إن معظم العمال البالغ عددهم 1350 في مصنع Belvidere هم موظفون بالساعة ويمكن أن يكونوا مؤهلين لمزيج من إعانات البطالة الحكومية وإعانات البطالة التكميلية.
تم إنشاء Stellantis من خلال اندماج شركتي Fiat Chrysler Automobiles (FCA) و Peugeot of France في يناير 2021.
تم افتتاح مصنع Belvidere تحت راية كرايسلر في عام 1965، مع سيارة Plymouth Fury II سيدان بيضاء كانت أول سيارة تخرج عن الخط. على مر السنين، أعيد تجهيز المصنع عدة مرات، وصنع كل شيء من دودج نيون إلى كرايسلر نيويوركر.
على الرغم من توقف مصنع Stellantis، إلا أنه قد يعود للحياة من جديدة بفضل خطة الشركة لتحويل 50% من إنتاجها في الولايات المتحدة إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030.
