وأضافت الشركة، المدرجة على مؤشر داكس للبورصة الألمانية، بمقرها في شتوتغارت اليوم الاثنين، أن إجمالي الأرباح بعد خصم الضريبة في الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري بلغ 3.8 مليارات يورو (4.1 مليارات دولار).
وتأثرت النتائج بقدر كبير بالمساهمات الأساسية في فولكس فاغن وشركة بورشه لصناعة السيارات الرياضية الفارهة.
وأبقت بورشه على توقعاتها للنتائج المجمعة بعد خصم الضريبة للعام المالي الجاري بأن تتراوح بين 4.5 و6.5 مليارات يورو، وسط توقعات بأن تستقر الأرباح عند الشطر الأدنى من هذا النطاق.
وتحسن صافي الدين ليستقر على 5.8 مليارات يورو في نهاية سبتمبر من هذا العام. وقالت الشركة إنه من المتوقع أن يتراوح بين 6.1 و5.6 مليارات يورو بنهاية العام.
ومن خلال بورشه، نجحت عائلتا بورشه وبيش في تأمين الحصول على 25%، إضافة إلى سهم واحد من الأسهم العادية لشركة السيارات الرياضية عندما تم طرحها للاكتتاب العام في العام الماضي. ويمنح ذلك العائلتين أقلية معطلة في شركة صناعة السيارات في شتوتغارت.
وتحظى السيارة الرياضية الكلاسيكية من طراز "بورشه 911" بشعبية خاصة، حيث ارتفعت مبيعات الشركة من هذا الطراز بنسبة 27%.
كما حظيت سيارة "ماكان" الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات بشعبية كبيرة بزيادة في المبيعات قدرها 15%.
وتحسنت مبيعات سيارة "تايكان" الكهربائية بالكامل بعد أن ضعفت مبيعاتها مؤخرا، حيث سلمت الشركة منها 27 ألفا و885 سيارة بزيادة قدرها 11%.
وقبل أسبوعين، أعلنت شركة بورشه أنها ستقدم خدمات غوغل للملاحة والتحدث في سيارات المستقبل.
وسيشمل تكامل نظام غوغل البيئي خرائط غوغل ومساعد غوغل ومجموعة متنوعة من التطبيقات المتاحة من خلال "غوغل بلاي ستور".
وأشارت بورشه إلى أن الشراكة بينها وبين غوغل هي مشروع طويل الأجل.
وقالت بورشه إنه في المستقبل سيتم دمج النظم البيئية من مختلف مقدمي الخدمات المتصلة بالعملاء مباشرة في سياراتها عبر واجهات ومنصات موحدة.