ويأتي وذلك كجزء من المناقصة الثانية لعقود مالكي السفن في إطار برنامج قطر للطاقة التاريخي لتوسعة أسطول الغاز الطبيعي المسال.
وبحسب بيان من قطر للطاقة يتم بناء 17 من أصل 25 ناقلة غاز طبيعي مسال في أحواض بناء سفن شركة هيونداي للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية، في حين يتم بناء السفن الثماني المتبقية في أحواض بناء شركة هانوا أوشن (دايو لبناء السفن والهندسة البحرية سابقاً) في كوريا الجنوبية أيضاً.
وقال سعد بن شريده الكعبي: "تأتي هذه الاتفاقية في أعقاب اختيار شركة ناقلات الشهر الماضي كمالك ومشغل لما يصل إلى 25 ناقلة للغاز الطبيعي المسال من الحجم التقليدي، وهو ما يؤكد ثقتنا الراسخة في هذه الشركة القطرية الرائدة في مجال شحن الغاز الطبيعي المسال."
وأضاف الوزير الكعبي: "تلعب هذه الاتفاقيات دوراً مهماً في تنفيذ برنامج قطر للطاقة التاريخي لبناء سفن الغاز الطبيعي المسال من أجل تلبية متطلباتنا المستقبلية، بينما نمضي قدماً بتوسيع طاقتنا الإنتاجية من الغاز الطبيعي المسال إلى 142 مليون طن سنوياً بحلول عام 2030 لضمان إمدادات طاقة إضافية أنظف وأكثر موثوقية للعالم."
وتبلغ سعة كل من السفن الخمس والعشرين 174 ألف متر مكعب سيتم تأجيرها لشركات تابعة لقطر للطاقة بموجب اتفاقيات تأجير تبلغ مدتها 15 عاما.
وفي يناير ، أعلنت شركة "ناقلات" القطرية العاملة في مجال نقل الغاز الطبيعي المسال والخدمات البحرية، والمدرجة في بورصة قطر، عن توسيع أسطولها الاستراتيجي من خلال إبرام عقد مع شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية لبناء ست سفن غاز.
ويشمل العقد بناء سفينتين متطورتين لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة تصل إلى 174,000 متر مكعب لكل منهما، وأربع سفن حديثة لنقل غاز البترول المسال/ الأمونيا بسعة تصل إلى 88,000 متر مكعب.
وبحسب افصاح الشركة في يناير عند تسليم السفن الجديدة، سيزداد عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أسطول "ناقلات" ليبلغ 71 سفينة، وسيرتفع عدد ناقلات غاز البترول المسال إلى 8 سفن.