وتم تعديل طاقة تكرير النفط الخام غير المستغلة لشهر مايو بزيادة 500 ألف طن عن الخطة السابقة إلى 5 ملايين طن مع تمديد عدة مصاف لفترة الصيانة.
ووفقاً لبيانات ريفينيتيف، انخفض الديزل الذي أُرسل إلى تركيا إلى 0.9 مليون طن في مايو من 1.2 مليون طن في أبريل، ولم يُحدد بعد الميناء الذي سيتم فيه تفريع نحو نصف كمية الشحنات.
وتم تحميل نحو 0.43 مليون طن من الديزل الذي تم تحميله في موانئ روسية على بحر البلطيق توجه إلى البرازيل الشهر الماضي.
وتعد تركيا والبرازيل الوجهة الرئيسية لاستقبال صادرات الديزل القادمة من الموانئ الروسية هذا العام، حيث استقبلت تركيا 5.2 مليون طن والبرازيل 1.6 مليون طن في الفترة من يناير إلى مايو مقارنة بخمسة ملايين طن و74 ألف طن للبلدين على التوالي في عام 2022 بأكمله، بحسب رفينيتيف.
وبلغ إجمالي صادرات الديزل الروسي إلى الدول الأفريقية نحو 0.5 مليون طن في الشهر الماضي من 0.9 مليون طن في أبريل. وتعد توجو وليبيا وتونس أكبر المستوردين.
وسجلت شحنات الديزل من الموانئ الروسية إلى السعودية حوالي 95 ألف طن في مايو من 383.400 طن في الشهر السابق، مع توجه 170 ألف طن أخرى إلى الفجيرة، مركز العبور والخلط الرئيسي للمنتجات النفطية في الإمارات.
وتعتمد كافة بيانات الشحن السابقة على تاريخ مغادرة البضائع. ولم يتضح بعد وجهة حوالي 200 ألف طن من الديزل تم تحميلها في الموانئ الروسية في مايو/ أيار.
ومنذ دخول سقف الأسعار - الذي يقول الرئيس فلاديمير بوتين إنه "غير قانوني" - حيز التنفيذ، حول التجار الروس صادرات الديزل من الموانئ الروسية إلى دول في أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط بعد دخول الحظر الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي على منتجات النفط الروسية حيز التنفيذ في فبراير.