اﻷحد 20 سبتمبر 2026 م
كشفت شركة AC Cars البريطانية عن سيارة AC Cobra GT Coupe الجديدة، في خطوة تمثل أحد أكبر التحولات في تاريخ العلامة التي ارتبط اسمها لعقود بسيارات رياضية بسيطة وخفيفة الوزن تعتمد على محركات V8 كبيرة وتجربة قيادة خام بعيدة عن التعقيد.
السيارة الجديدة لا تكتفي بإحياء اسم Cobra الشهير، بل تحاول إعادة تعريفه بالكامل من خلال تقديم كوبيه عالية الأداء تجمع بين التصميم المستوحى من الماضي والتقنيات الحديثة التي تضعها في مواجهة عدد من السيارات الرياضية الفاخرة المعاصرة.
رغم أن ملامح السيارة تعيد إلى الأذهان طرازات Cobra التاريخية، فإن AC Cars تؤكد أن مصدر الإلهام الرئيسي جاء من سيارة السباقات AC A98 Coupe التي شاركت في سباق لومان عام 1964، وليس من سيارة Shelby Daytona Coupe كما قد يعتقد البعض. ويظهر ذلك في تصميم السقف الثابت والخلفية ذات الطابع الانسيابي التي تهدف إلى تحسين الكفاءة الهوائية، مع الحفاظ على شخصية السيارة الكلاسيكية التي صنعت شهرتها على مدار عقود. لكن ما يلفت الانتباه أن السيارة الجديدة أكبر حجماً وأكثر تطوراً من أي Cobra سابقة؛ ما يعكس رغبة الشركة في جذب شريحة جديدة من العملاء الباحثين عن الأداء والراحة في الوقت نفسه.
تعتمد AC Cobra GT Coupe على شاسيه مصنوع من الألمنيوم مع هيكل خارجي من ألياف الكربون، وهو ما يمنحها صلابة أعلى ووزناً أقل مقارنة بالعديد من السيارات الرياضية الحديثة. ورغم ذلك، فإن وزن السيارة يقترب من 1,600 كيلوغرام، وهو رقم جيد بالنظر إلى مستويات الأداء والتجهيزات التي تقدمها، لكنه يبقى بعيداً عن فلسفة الخفة المطلقة التي اشتهرت بها سيارات Cobra الأصلية.
تحافظ السيارة على أحد أهم عناصر هوية الكوبرا من خلال الاعتماد على محرك Ford V8 سعة 5.0 لترات مثبت في المقدمة مع نظام دفع خلفي. وتتوفر السيارة بعدة مستويات من الأداء تبدأ من نحو 454 حصاناً، فيما تصل القوة في النسخ الأعلى إلى 799 حصاناً؛ ما يضعها في فئة السوبركار الحديثة من حيث الأرقام والأداء.
كما توفر الشركة خيارين لناقل الحركة، الأول يدوي من ست سرعات لعشاق القيادة التقليدية، والثاني أوتوماتيكي من عشر سرعات يركز على الأداء والراحة. وتشير الأرقام الرسمية إلى قدرة النسخة الأقوى على التسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 3.2 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تتجاوز 278 كيلومتراً في الساعة.
التحول الأكبر لا يظهر في الشكل الخارجي أو الأرقام فحسب، بل داخل المقصورة أيضاً. فبدلاً من البيئة الميكانيكية البسيطة التي عُرفت بها سيارات Cobra الكلاسيكية، تأتي GT Coupe بشاشة معلومات وترفيه قياس 10.25 بوصة، إلى جانب أنظمة قيادة متعددة وتكييف هواء وتشطيبات فاخرة من الجلد وألياف الكربون. هذه الإضافات تجعل السيارة أكثر قابلية للاستخدام اليومي، لكنها تثير في الوقت نفسه تساؤلات حول مدى ابتعادها عن الشخصية الأصلية التي جذبت عشاق الكوبرا لعقود طويلة.
تبدأ أسعار AC Cobra GT Coupe من أكثر من 315 ألف دولار، فيما ستُطرح بعض النسخ الخاصة بأعداد محدودة للغاية. وتعتزم الشركة إنتاج نسخة Clubsport بقوة 799 حصاناً تقتصر على 99 سيارة فقط حول العالم؛ ما يعزز مكانة الطراز كسيارة مخصصة لهواة الجمع والعملاء الباحثين عن الحصرية بقدر اهتمامهم بالأداء.
هنا تكمن النقطة الأكثر إثارة للاهتمام. فعلى الورق، لا تزال السيارة تحتفظ بالمكونات الأساسية التي صنعت أسطورةCobra، محرك V8 كبير، ودفع خلفي، وتصميم عضلي يركز على الأداء. لكن في المقابل أصبحت أكبر حجماً وأكثر فخامة وتعقيداً وأعلى سعراً من أي وقت مضى. لذلك لا تبدو AC Cobra GT Coupe مجرد نسخة حديثة من سيارة كلاسيكية، بل محاولة جريئة لإعادة تقديم الأسطورة البريطانية لجيل جديد من العملاء. ويبقى السؤال مفتوحاً: هل نجحت AC Cars في تطوير هوية الكوبرا لتواكب العصر، أو أن السيارة ابتعدت كثيراً عن البساطة والجرأة التي صنعت شهرتها منذ البداية؟
