اﻷربعاء 20 أغسطس 2025 م
تعد فرامل السيارات من أهم مكونات السلامة في أي مركبة، فهي المسؤولة عن إبطاء السيارة وإيقافها بأمان. ومع التطور المستمر في صناعة المركبات، ظهرت أنواع مختلفة من أنظمة الفرامل، كل منها يقدم مزايا وعيوباً خاصة به، ومن بين هذه الأنواع، تبرز «الفرامل المثقوبة» (Drilled Brakes) و «الفرامل غير المثقوبة» (Solid Brakes)، كخيارين رئيسيين يواجههما المستهلكون عند اتخاذ قرارات الشراء أو الصيانة، بحسب موقع «فرونتيك» (frontech).
لا يقتصر الاختيار بينهما على الأداء الفني فحسب، بل يمتد ليشمل الجوانب الاقتصادية المتعلقة بالتكلفة الأولية، العمر الافتراضي، تكاليف الصيانة، وحتى تأثيرها على كفاءة استهلاك الوقود على المدى الطويل.
قبل الغوص في تفاصيل الفروقات، من المهم فهم كيفية عمل نظام الفرامل بشكل عام، إذ تعتمد معظم أنظمة الفرامل الحديثة على مبدأ الاحتكاك لتحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارية، والتي يتم تبديدها بعد ذلك.
يتكون النظام الأساسي من «قرص الفرامل» (Disc Rotor)، و«وسادات الفرامل» (Brake Pads)، فعندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتم دفع سائل الفرامل عبر نظام هيدروليكي إلى «مكابس الفرامل» (Calipers)، والتي بدورها تضغط على الوسادات لتلامس القرص الدوار، هذا الاحتكاك هو ما يؤدي إلى إبطاء دوران العجلات وتوقف السيارة، وتتولد كمية كبيرة من الحرارة أثناء عملية الكبح، خصوصاً عند الكبح المتكرر أو الشديد.
تعد إدارة هذه الحرارة أمراً بالغ الأهمية للحفاظ على أداء الفرامل ومنع ظاهرة تعرف باسم «تلاشي الفرامل» (Brake Fade)، حيث تقل كفاءة الفرامل بسبب ارتفاع درجة الحرارة المفرط. هنا يأتي دور تصميم قرص الفرامل في تبديد هذه الحرارة بفعالية.
تتميز الفرامل المثقوبة بوجود ثقوب صغيرة محفورة على سطح قرص الفرامل، هذه الثقوب ليست مجرد ميزة جمالية، بل تخدم وظائف حيوية عدة تهدف إلى تحسين أداء الكبح، خصوصاً في الظروف القاسية.
تاريخياً، ظهرت هذه التصميمات في سيارات السباق عالية الأداء، إذ تكون الحاجة إلى تبديد الحرارة الفعال أمراً بالغ الأهمية.
تُعد الفرامل غير المثقوبة، أو الفرامل الصلبة، الأكثر شيوعاً واستخداماً في غالبية السيارات اليومية، إذ تتميز هذه الأقراص بسطحها الأملس والمستوي، وخلوها من أي ثقوب أو شقوق، وعلى الرغم من بساطة تصميمها، فإنها توفر أداءً موثوقاً وتكلفة فعالة، ما يجعلها الخيار المفضل للعديد من الشركات المصنعة للسيارات والسائقين على حد سواء.
وعند اتخاذ قرار بشأن نوع الفرامل الأنسب لسيارتك، يجب الموازنة بين الأداء الفني والجوانب الاقتصادية.
الجدول التالي يلخص الفروقات الرئيسية بين الفرامل المثقوبة وغير المثقوبة من منظور اقتصادي:
إذا كنت تقود سيارتك في ظروف تتطلب كبحاً مكثفاً ومتكرراً (مثل القيادة الرياضية، الطرق الجبلية، أو سحب الأحمال الثقيلة)، فإن الاستثمار في الفرامل المثقوبة قد يكون مبرراً من الناحية الاقتصادية على المدى الطويل، فالأداء المتفوق في تبديد الحرارة يقلل من تآكل المكونات الأخرى ويقلل من مخاطر الحوادث، ما يوفر تكاليف إصلاح محتملة.
بالنسبة لمعظم السائقين الذين يستخدمون سياراتهم للقيادة اليومية العادية، توفر الفرامل غير المثقوبة حلاً اقتصادياً فعالاً، تكلفتها الأولية المنخفضة وعمرها الافتراضي الأطول يساهمان في خفض التكاليف الإجمالية للملكية والصيانة.
يجب على المستهلك تقييم ما إذا كانت المزايا الإضافية للفرامل المثقوبة (مثل الأداء المحسن في الظروف القاسية والمظهر الجمالي) تبرر التكلفة الإضافية. في كثير من الحالات، قد لا تكون هذه المزايا ضرورية للقيادة اليومية، وبالتالي فإن دفع المزيد مقابلها قد لا يكون استثماراً اقتصادياً حكيماً.
على الرغم من أن هذا ليس عاملاً مباشراً، فإن تحسين أداء الفرامل قد يقلل من مخاطر الحوادث، ما قد يؤثر بشكل إيجابي على أقساط التأمين على المدى الطويل، وإن كان هذا التأثير غالباً ما يكون غير مباشر وصعب القياس.
بصرف النظر عن النوع المختار، فإن الصيانة الدورية للفرامل أمر بالغ الأهمية لضمان سلامة السيارة وكفاءة نظام الكبح. استشر دائماً فنياً متخصصاً لتحديد أفضل نوع فرامل لسيارتك ولضمان تركيبها وصيانتها بشكل صحيح.
