logo
شركات

الرسوم الجمركية قد تكلّف شركات السيارات حتى 12 ألف دولار لكل مركبة

الرسوم الجمركية قد تكلّف شركات السيارات حتى 12 ألف دولار لكل مركبة
سيارات شركة «فورد» معروضة للبيع في معرض سيارات في أوستن بولاية تكساس الأميركية يوم 18 أبريل 2025.المصدر: (أ ف ب)
تاريخ النشر:1 مايو 2025, 07:10 م

قالت مجموعة «أندرسون إيكونوميك غروب» للاستشارات الاقتصادية اليوم الخميس، إن شركات صناعة السيارات لا تزال تواجه أعباء جمركية تتراوح بين 2000 و12 ألف دولار لكل مركبة، رغم قرار البيت الأبيض الأخير بتخفيف الرسوم على قطع غيار السيارات المستوردة.

أخبار ذات صلة

«جنرال موتورز» تخفّض التوقعات لـ2025 بسبب الرسوم الجمركية

«جنرال موتورز» تخفّض التوقعات لـ2025 بسبب الرسوم الجمركية

وبحسب المجموعة، فإن السيارات المُجمّعة داخل الولايات المتحدة، مثل «هوندا سيفيك» و«أوديسي»، و«شيفروليه ماليبو»، و«تويوتا كامري هايبرد»، و«فورد إكسبلورر»، ستتأثر برسوم تتراوح بين 2000 و3000 دولار لكل سيارة.

لكن هذا التأثير قد يتفاقم ليصل إلى ما بين 10 آلاف و12 ألف دولار للمركبات المستوردة بالكامل، خصوصاً سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والكهربائية، إضافة إلى طرز مُجمّعة في أوروبا وآسيا مثل «مرسيدس G-Wagon»، و«لاند روفر»، و«رينج روفر»، وبعض طرازات «بي إم دبليو» و«فورد Mach-E».

وقدّرت المجموعة أن سيارة «فورد إكسبلورر» المُجمّعة في شيكاغو كانت تخضع سابقاً لرسوم جمركية تبلغ نحو 4300 دولار، ستتراجع إلى 2400 دولار. في المقابل، قد تواجه طرازات «جيب» و«رام» و«كرايسلر» التابعة لشركة «ستيلانتس» زيادات جمركية تتراوح بين 4000 و8000 دولار.

من جانبها، صرّحت شركة «جنرال موتورز» الخميس أنها تتوقع خسائر تصل إلى 5 مليارات دولار بسبب الرسوم الجمركية، منها 2 مليار دولار تتعلق بمركبات تستوردها من كوريا الجنوبية. ولم تصدر تعليقات فورية من شركات السيارات الأخرى بشأن هذه التقديرات.

أخبار ذات صلة

واشنطن تتواصل مع الصين لمناقشة الرسوم الجمركية

واشنطن تتواصل مع الصين لمناقشة الرسوم الجمركية

وكان الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد منح مطلع الأسبوع الجاري مهلة لمدة عامين لشركات السيارات لزيادة نسبة المكونات المحلية في المركبات المُنتجة داخل الولايات المتحدة. ويسمح القرار بتعويض الرسوم المفروضة على قطع الغيار المستوردة بنسبة تصل إلى 3.75% من سعر التجزئة المقترح للمركبات المُصنّعة محلياً حتى أبريل 2026، ثم بنسبة 2.5% حتى أبريل 2027.

وكانت صناعة السيارات قد مارست ضغوطاً مكثفة على الإدارة الأميركية بعد إعلان ترامب فرض رسوم بنسبة 25% على السيارات وقطع الغيار المستوردة، في محاولة لدفع الشركات نحو إعادة توطين سلاسل الإنتاج داخل الولايات المتحدة، وهو ما يهدد بتفكيك شبكة الإنتاج المتكاملة في أميركا الشمالية التي تشمل كندا والمكسيك.

وأوضحت إدارة ترامب أن هذا التعديل لا يمس الرسوم البالغة 25% التي فُرضت الشهر الماضي على قرابة 8 ملايين مركبة مستوردة تدخل السوق الأميركية سنوياً.

logo
اشترك في نشرتنا الإلكترونية
تابعونا على
تحميل تطبيق الهاتف
جميع الحقوق محفوظة © 2024 شركة إرم ميديا - Erem Media FZ LLC