أسعار الشحن تشتعل.. أعلى مستوى بـ14 شهراً
مع تزايد مخاوف الأسواق بشان تعثر كامل لتدفق الإمدادات في منطقة الشرق عبر باب المندب، اشتعلت أسعار الشحن بطرة جنونية تزامنًا وحالة التصعيد التي تشهدها مياه البحر الأحمر.
وارتفعت أسعار الشحن البحري بعد هجوم صاروخي ومحاولة احتجاز تعرضت لهما سفينة تابعة لشركة ميرسك في مطلع الأسبوع مما دفع شركات الشحن إلى تعليق خطط استئناف عبور البحر الأحمر، وهو شريان رئيسي يؤدي لقناة السويس.
وأجبرت الهجمات السفن على تغيير مسارها لتدور حول الطرف الجنوبي لأفريقيا مما أدى إلى ارتفاع تكاليف هذه الرحلة الأطول، لكن الأسعار لا تزال أقل بكثير من المستويات التي بلغتها في عام 2021 خلال جائحة كوفيد-19.
ارتفاع 85%
صعدت أسعار الشحن البحري على أساس أسبوعي وفق مؤشر البلطيق لقياس أسعار الشحن البحري، كما في 4 يناير 2024 بأكثر من 85% مقارنة بمستوياتها في الأسبوع المنتهي في 29 ديسمبر 2023، حيث وصل متوسط تكلفة شحن الحاوية قياس 40 قدماً إلى 2490 دولارا مقارنة بـ1341 دولارا الأسبوع السابق.
وبحسب مؤشر دروري المركب، وصلت نسب الارتفاع إلى 61% في 4 يناير مقارنة بمستواها في 21 ديسمبر 2023، إذ صعد متوسط تكلفة الحاوية قياس 40 قدماً إلى 2670 دولارا مقارنة بـ1661 دولارا.
اقرأ أيضًا- تحويلات المصريين بالخارج تُشعل السوق السوداء
هبوط عنيف
ووفق مؤشر البلطيق، تراجعت أسعار الشحن البحري عالمياً بنحو 37.7% خلال العام الماضي، إذ وصلت تكلفة شحن الحاوية النمطية قياس 40 قدماً إلى 1341 دولارا في الأسبوع المنتهي في 29 ديسمبر 2023 مقارنة بـ 2152 دولارا في الأسبوع المنتهي بـ 30 ديسمبر من العام السابق 2022.
يأتي ذلك وفق مؤشر البلطيق الذي يرصد أسعار الشحن عالمياً بين العديد من الخطوط الرئيسية التي تمر عبر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي وعبر قناة السويس.
أعلى مستوى
وكانت أسعار الشحن في الأسبوع المنتهي بـ 13 يناير خلال العام 2023 عند أعلى مستوياتها بتكلفة وصلت إلى 2238 دولارا.
فيما بلغت أدنى مستوى لها خلال عام 2023 في أكتوبر وتحديداً في الأسبوع المنتهي بـ20 أكتوبر، إذ وصلت تكلفة شحن الحاوية إلى 1048 دولارا، ثم عاودت الارتفاع التدريجي لتصل إلى مستوياتها الراهنة.
تكلفة الحاوية
وبلغت تكلفة شحن الحاوية النمطية قياس 40 قدماً 1790.2 دولار في نهاية الربع الأول من العام الماضي، ثم تراجعت إلى 1277.2 دولار في نهاية الربع الثاني، وإلى 1176.4 دولار في نهاية الربع الثالث من العام.
ووفق مؤشر دروري المركب، فقد ارتفع بنسبة 61% ليصل إلى 2670 دولاراً لكل حاوية 40 قدماً في الأسبوع الحالي مقارنة بالأسبوع السابق، كما زاد بنسبة 25% مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي.
وأوضح المؤشر أن مستوى الأسعار الراهن عند 2670 دولارا للحاوية النمطية قياس 40 قدماً هو الآن أكثر بنسبة 88% من متوسط أسعار 2019 (ما قبل جائحة كورونا) والبالغ 1420 دولاراً.
اقرأ أيضًا- سيناريو مكرر.. بنوك مصر تستبق تعويماً محتملاً
شنغهاي روتردام
وزادت أسعار الشحن خلال الأسبوع الراهن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 115% أو ما يعادل 1910 دولارات إلى 3577 دولاراً لكل حاوية، تلتها الأسعار من شنغهاي إلى جنوا التي ارتفعت بنسبة 114% أو 2222 دولاراً إلى 4178 دولاراً لكل حاوية.
وبالمثل، ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 30% أو 626 دولاراً إلى 2726 دولارا لكل حاوية مقاس 40 قدماً.
وارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 26% أو 784 دولاراً لتصل إلى 3858 دولاراً لكل حاوية.
قناة السويس
ويمر ما يصل إلى 30 % من البضائع التي تصل إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة عبر قناة السويس.
وتربط قناة السويس المصرية البحر الأحمر بالبحر المتوسط، وهي أسرع وسيلة لشحن الوقود والمواد الغذائية والسلع الاستهلاكية من آسيا والشرق الأوسط إلى أوروبا.
وتستخدم شركات الشحن هذا الطريق لنقل ما يصل إلى ثلث إجمالي شحنات الحاويات العالمية، التي تنقل بضائع مثل الألعاب وأحذية التنس والأثاث والأغذية المجمدة.
تأخر التسليم
وأدت الهجمات بالفعل إلى تأخير تسليم منتجات موجهة للعديد من الشركات، إذ تستخدم شركات مثل وول مارت وايكيا وأمازون طريق قناة السويس.
وحتى أمس الأربعاء، تم تغيير مسار مئات من سفن الحاويات والسفن الأخرى لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح بجنوب أفريقيا لتجنب الهجمات، مما يضيف ما بين أسبوع وعشرين يوما إلى رحلاتها.
ارتفاع الأسعار
وبحسب منصة الحجز والدفع للشحن الدولي (فريتوس)، ارتفعت أسعار الشحن من آسيا إلى شمال أوروبا لأكثر من الضعف متجاوزة أربعة آلاف دولار لكل حاوية بطول 12 مترا هذا الأسبوع،.
وفي غضون ذلك ووفقًا لمنصة الحجز والدفع للشحن الدولي (فريتوس) زادت الأسعار من آسيا إلى البحر المتوسط إلى 5175 دولارا.
وفي الوقت نفسه ارتفعت أسعار الشحن إلى موانئ أمريكا الشمالية الأقل تأثرا بالأمر ترتفع أيضا.
اقرأ أيضًا- السيارات في تركيا.. مضاربات وغرامات وأرقام قياسية
الأسعار بأميركا
وارتفعت أسعار الشحنات من آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية بنسبة 55 % لتصل إلى 3900 دولار لكل حاوية بطول 12 مترا.
وقال يهوذا ليفين رئيس الأبحاث في فريتوس: "إن الأسعار بالنسبة للساحل الغربي قفزت 63 % متجاوزة 2700 دولار قبل تحويل مسار البضائع المتوقع لتجنب المشكلات المتعلقة بالبحر الأحمر".
6 آلاف دولار ارتفاع
وقال يهوذا ليفين رئيس الأبحاث في فريتوس: "إن بعض شركات الشحن أعلنت عن أسعار تزيد على ستة آلاف دولار لكل حاوية طولها 12 مترا لشحنات البحر المتوسط بدءا من منتصف الشهر".
إضافة إلى أن الرسوم الإضافية التي تتراوح بين 500 دولار و2700 دولار للحاوية يمكن أن تجعل الأسعار الشاملة أعلى من ذلك.
صعود مقلق
وقال كريستيان سور نائب الرئيس التنفيذي للشحن البحري في شركة يونيك لوجستيكس إن ما يطلق عليها أسعار "فورية" تدفع لمرة واحدة تعادل تقريبا مثلي أسعار الشحن التي تتحرك في سوق العقود.
وتوقع سور تحويل بعض هذه الواردات إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة، وهو وجهة مباشرة عبر المحيط الهادي من الصين والمصدرين الآسيويين الآخرين.