رئيس قناة السويس: الأوضاع الأمنية في البحر الأحمر مواتية لعودة السفن

أكد رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أسامة ربيع، أن الأوضاع الأمنية أصبحت مواتية لعودة السفن تدريجياً للإبحار بقناة السويس، حسب بيان اليوم الأحد. 

وتعتبر إيرادات قناة السويس أحد أهم مصادر العملة الأجنبية في مصر التي عانت العام الماضي، من أزمة تدبير العملة، بسبب تراجع إيرادات القناة بضغط اضطرابات الملاحة في البحر الأحمر.

وفقدت مصر 110 مليارات جنيه «2.1 مليار دولار» من إيرادات قناة السويس خلال الأشهر التسعة المنتهية في مارس الماضي، حسب وزير المالية أحمد كجوك.

وأشار ربيع إلى أن التوترات الأمنية غير المسبوقة في منطقة البحر الأحمر و باب المندب، أثرت سلباً على معدلات الملاحة بالقناة مع اضطرار العديد من الخطوط الملاحية إلى تغيير مسارها والالتفاف عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

ولفت إلى امتداد هذا التأثير  إلى صناعة النقل البحري بأكملها والتي تضررت مع زيادة مدة الإبحار، وارتفاع النفقات التشغيلية للرحلة، وانعكاسها السلبي على زيادة معدلات التضخم للمستهلك النهائي. 

وأوضح ربيع أن هيئة قناة السويس حرصت على التعامل المرن مع مقتضيات الأزمة عبر التواصل المباشر والفعال مع الخطوط الملاحية لبحث إمكانية تقييم جداول إبحارها والنظر في إمكانية العودة التدريجية لعبور بعض السفن التابعة لها بالمنطقة.

وأضاف رئيس الهيئة أن قناة السويس استجابت لطلبات العديد من الخطوط الملاحية بتقديم حوافز وتخفيضات بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تزيد حمولتها عن 130 ألف طن وذلك لمدة ثلاثة أشهر، بهدف المشاركة في تحمل الأعباء مع خطوط الملاحة وتشجيعها على وضع قناة السويس ضمن جداول الإبحار.

كما شدد رئيس الهيئة على أن أزمة البحر الأحمر أثبتت بما لايدع مجالاً للشك بأنه لا غنى عن قناة السويس، التي تحقق المعادلة الصعبة بتوفير الوقت والتكلفة والخدمات البحرية واللوجستية، وهي العناصر بالغة الأهمية التي يفتقر إليها طريق رأس الرجاء الصالح.

 تطوير المجرى الملاحي

وأشار ربيع إلى حرص الهيئة على استكمال استراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة رغم الأزمات المتتالية. 

وتابع أن الهيئة عكفت على تنويع مصادر دخلها عبر تقديم حزمة من الخدمات الملاحية واللوجيستية الجديدة تشمل الإنقاذ البحري والإسعاف البحري و مكافحة التلوث وصيانة وإصلاح السفن وخدمة التزود بالوقود وخدمة تبديل الأطقم البحرية،كما أطلقت الهيئة خدمة جديدة لجمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة لقناة السويس، باستخدام أحدث الوحدات البحرية المتخصصة.

 

كما أكد أن قناة السويس تمضي قدماً نحو تنفيذ خطة طموحة لتوطين الصناعات البحرية تستهدف من خلالها تلبية احتياجات السوق الداخلي و فتح أسواق خارجية للتصدير، وذلك من خلال مصنع مصر لبناء القاطرات إحدى ثمار الشراكة بين شركة هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر إحدى الشركات الوطنية. 

إيرادات القناة

تراجعت إيرادات قناة السويس المصرية خلال الربع الأول من 2025 بنحو 6% إلى 904 ملايين دولار، بينما زادت في مارس الماضي 29% إلى 335.6 مليون دولار، مقابل 260 مليون دولار في فبراير الماضي.

وعدلت 264 سفينة مسارها للعبور بقناة السويس، بدلاً من رأس الرجاء الصالح، وذلك منذ بداية فبراير.

كذلك، شهدت الأشهر الماضية تحسن أمن الملاحة في البحر الأحمر، وتوقف الهجمات على السفن مُنذ ديسمبر الماضي، حسب رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، خلال لقاء على هامش مشاركته في احتفالية لقناة السويس.