اﻷحد 4 أكتوبر 2026 م
واصلت شركة «تسلا» تسجيل تراجع في شحنات مصنعها بشنغهاي خلال شهر أغسطس، وسط ضغوط متزايدة من المنافسين المحليين في سوق السيارات الكهربائية الأكبر عالمياً.
بحسب بيانات أولية صادرة عن رابطة سيارات الركاب في الصين اليوم الثلاثاء، بلغت شحنات «تسلا» من مصنعها في شنغهاي نحو 83,192 وحدة الشهر الماضي، بانخفاض 4% مقارنة بالعام الماضي، وفق «بلومبرغ».
انخفاض الشحنات يعد التراجع السابع خلال ثمانية أشهر منذ بداية 2024، دون توضيح ما إذا كانت هذه الشحنات موجهة للتصدير أو للسوق المحلي.
يعكس هذا التراجع المستمر التحديات العديدة التي تواجه الشركة بقيادة إيلون ماسك، إذ تعد الصين أكبر أسواقها الخارجية.
غير أن المنافسة الشرسة مع شركات محلية مثل BYD وشاومي، التي تقدم نماذج بأسعار تنافسية وتقنيات متطورة، أضعفت مبيعات تسلا بشكل ملحوظ، رغم محاولات الحكومة الصينية لوقف حرب الأسعار عبر دعواتها للحد من الخصومات المبالغ فيها.
لتجاوز هذه الأزمة، أطلقت «تسلا» نسخة جديدة من موديل Y بستة مقاعد، مع بدء التسليم المتوقع في سبتمبر، كما تعمل على دمج تقنيات ذكاء اصطناعي مثل Deepseek لتطوير أوامر صوتية تنافس ما يقدمه المنافسون الصينيون.
يأتي تراجع «تسلا» في الصين متزامناً مع ضغوط أخرى في أسواق غربية، حيث شهدت مبيعاتها في أوروبا انخفاضاً حاداً بنسبة 40% في يوليو، لتتراجع حصتها السوقية هناك إلى 0.8% فقط، وسط انتقادات لخطاب ماسك السياسي المثير للجدل.
على النقيض من أداء تسلا، أظهرت سوق السيارات الكهربائية في الصين أداءً قوياً، حيث ارتفعت مبيعات الجملة للسيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 24% في أغسطس إلى 1.3 مليون وحدة.
بذلك تواصل الصين طريقها نحو تحقيق إنجاز تاريخي ببيع سيارات كهربائية أكثر من سيارات البنزين التقليدية لأول مرة هذا العام.
