اﻷثنين 7 يوليو 2025 م
بلمسة من الغموض والكثير من الترقّب، ظهرت فولكس فاجن ID.2 GTI في صور تجسسية حديثة أثناء اختبارها على الطرق، لتؤكّد أنها ليست مجرّد نسخة كهربائية أخرى، بل هاتشباك رياضية تحمل إرثاً عريقاً. وبينما تتحفز فولكس فاجن للكشف عنها رسمياً إما في نهاية 2025 أو مطلع 2026، يبدو أن الطراز الجديد يعد بالكثير لعشاق القيادة.
تكشف الصور المُسرّبة أن ID.2 GTI تحتفظ بهوية GTI الكلاسيكية رغم انتقالها إلى منصة كهربائية بالكامل. هيكل مدمج، قاعدة عجلات قصيرة، ومظهر يعكس الطابع الرياضي دون مبالغة. ومن الواضح أن هذه الهاتشباك وُلدت لتكون ممتعة في المنعطفات، لا مجرد وسيلة تنقل خضراء.
رغم وجود طراز e-Golf GTI المنتظر، فإن ID.2 GTI ستكون أول طراز كهربائي خالص من فولكس فاجن يحمل شارة GTI الأسطورية، وهو ما يمنحها مكانة خاصة في تاريخ الشركة. هذا لا يعني فقط تغييرا في نوع المحرك، بل في الفلسفة ذاتها. كيف تُترجم متعة القيادة، والعزم الفوري، والرشاقة في المنعطفات إلى لغة الكهرباء؟ ID.2 GTI تحاول تقديم الإجابة.
من الطبيعي أن يُبدي عشاق السيارات بعض التحفظ عند الحديث عن سيارة هاتشباك كهربائية رياضية. لكن إذا أخذنا تجربة هيونداي أيونيك 5 N كمؤشر، فإن المعادلة ليست مستحيلة. في الواقع، قد تملك فولكس فاجن فرصة ذهبية لتقديم طراز يجمع بين الأداء والابتكار. المهم أن تنجح في الحفاظ على "عامل المتعة" الذي لطالما ميز طرازات GTI منذ جولف الأولى وحتى بولو.
لا شك أن فولكس فاجن تُراهن كثيراً على ID.2 GTI. هذا الطراز ليس مجرد سيارة جديدة، بل إعلان نوايا من الشركة الألمانية حول مستقبل أدائها الكهربائي. فإذا نالت رضا الجمهور، ستكون خطوة حاسمة نحو تعزيز موقعها في عالم السيارات الرياضية الكهربائية. أما إذا أخفقت، فقد تضعف مكانة فولكس فاجن في فئة كانت لعقود أحد أقوى لاعبيها.
فولكس فاجن ID.2 GTI ليست مجرد سيارة أخرى تنضم إلى فئة السيارات الكهربائية، بل محاولة طموحة لترجمة إرث طويل من الهاتشباك الرياضية إلى واقع كهربائي بالكامل. وحتى نراها رسمياً، يبقى السؤال مفتوحاً: هل تنجح في أن تكون الـ GTI التي تحلم بها الأجيال القادمة؟.
