الخميس 12 يونيو 2025 م
تعهدت كبرى شركات صناعة السيارات الصينية بتسديد مدفوعات للموردين في غضون 60 يوماً استجابة لمطالبات في الآونة الأخيرة من شركات صلب تعاني من فترات سداد طويلة وضغوط تنظيمية، وذلك في تزايد لتبعات حرب أسعار شرسة، وفق رويترز.
وفي مارس الماضي، أصدرت السلطات الصينية قواعد جديدة تطلب من الشركات الكبرى تسوية معظم المدفوعات مع الموردين في غضون 60 يوماً ودخلت تلك القواعد حيز التنفيذ في الأول من يونيو الجاري. غير أن موردين عبّروا عن قلقهم من وجود ثغرات ربما تؤدي للتحايل على هذه القواعد.
ومن بين شركات تصنيع السيارات التي تعهدت بالامتثال للقواعد اليوم الأربعاء «بي.واي.دي» و«شيري»، وشركات أصغر مثل «إكس.بنغ» و«شاومي».
وقطعت أيضاً مجموعتا «قوانغتشو» و«فاو» للسيارات المملوكتان للدولة تعهدات مماثلة أيضاً مساء أمس الثلاثاء.
رغم ذلك اضطرت جمعية الحديد والصلب الصينية إلى نشر بيان، أمس الثلاثاء، قالت فيه إن شركات الصلب تعاني ضآلة هامش الربح وتزايد الضغوط على السيولة بسبب طلب بعض شركات السيارات خفض الأسعار بأكثر من عشرة في المئة منذ العام الماضي، بينما ترجِئ مدفوعاتها لعدة أشهر.
وتصاعدت حدة التوتر في قطاع السيارات في الصين في وقت لم تظهر فيه أي مؤشرات تذكر على أن حرب الأسعار التي بدأت في أوائل 2023 ستهدأ.
كما دعا تجار سيارات هذا الشهر شركات تصنيع السيارات إلى التوقف عن توريد أعداد كبيرة منها للوكلاء، قائلين إن حرب الأسعار المستعرة تضر بالتدفق النقدي لديهم بما يخفض ربحيتهم؛ ما أجبر بعضهم على الإغلاق.
