العقوبات تضرب خطط بوتين للغاز المسال في القطب الشمالي

أصبح الغاز فائق التبريد أحد أهم مصادر الطاقة في العالم، ونقطة اشتعال جديدة بين روسيا والولايات المتحدة، حيث تسعى واشنطن لإفشال مشروع روسيا لإنتاج الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي، وهو مشروع استراتيجي للرئيس الروسي فلاديمير بوتين.

وتستخدم الولايات المتحدة وابلاً من العقوبات لشل المبادرة المعروفة باسم "Arctic LNG 2"، وقد منعت هذه العقوبات بالفعل موسكو من استلام الناقلات الضخمة المتخصصة التي تحتاجها لنقل الغاز، وجعلت من الصعب على روسيا بناء سفن بديلة محلياً.

وقال مساعد وزير الخارجية الأميركي لشؤون موارد الطاقة جيفري بيات، خلال مؤتمر في سويسرا يوم الاثنين، "دورنا هو ضمان بقاء الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي في الماء".

وأضاف: "نحن نركز بشدة على ضمان عدم قدرة روسيا على تطوير مشاريع جديدة من أجل إعادة توجيه الغاز الذي كان من نصيب أوروبا في السابق".

وأوضح أن دول مجموعة السبع ملتزمة بشكل جماعي ببذل المجهود المطلوب لإحباط عائدات الطاقة الروسية.

ازدهار الطلب

وعلى الصعيد العالمي يشهد الغاز الطبيعي المسال ارتفاعاً في الطلب مع ابتعاد الدول عن استخدام الفحم، وبالمقابل يشهد العرض ارتفاعاً أيضاً حيث تضع الدول الغنية بالغاز مثل قطر خطط توسع كبيرة.

ويأتي الصراع في القطب الشمالي في وقت حساس لسياسة الطاقة في الولايات المتحدة التي أصبحت العام الماضي أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال، وأوقفت إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن مؤقتاً الصادرات الجديدة بسبب مخاوف بيئية، وأثارت هذه الخطوة غضب قطاع الغاز والعملاء في الدول الحليفة التي تحتاج إلى الغاز مثل اليابان وألمانيا، ويعتقد البعض أنها ستعيق الجهود الأميركية للحد من أرباح روسيا من مبيعات الغاز الطبيعي.

ويسعى رئيس مجلس النواب مايك جونسون (جمهوري من لويزيانا) إلى عكس قرار التوقف المؤقت، وربما ربطه بالتصويت على مساعدات أوكرانيا في المجلس.

وتعد منطقة جونسون في لويزيانا موطنًا لمحطة تصدير الغاز الطبيعي المسال المقترحة المتضررة من التوقف.

أهداف موسكو

ومن الجانب الروسي، يسعى بوتين إلى زيادة صادرات الغاز الطبيعي المسال إلى أكثر من ثلاثة أضعاف في السنوات المقبلة، وذلك لجلب المزيد من الأموال لتمويل حربه في أوكرانيا وتعويض الانخفاض في الأعمال التقليدية لروسيا المتمثلة في تصدير الغاز عبر خطوط الأنابيب.

وتراجعت صادرات الغاز الروسي بشكل كبير منذ إندلاع الحرب الروسية الأوكرانية، حيث نأت أوروبا بنفسها عن الغاز الروسي المنقول عبر الأنابيب، وباتت الصين الآن العميل الرئيسي لموسكو.

وسعت روسيا للبحث عن أسواق جديدة لنفطها الذي يتم نقله عن طريق السفن، إلا أنها لم الفجوة التي نتجت عن تراجع صادرت الغاز عبر خطوط الأنابيب التي تسعى لسدها.  

الغاز المسال

تأمل موسكو في التوسع بصادرات الغاز المسال، إلا أن تجربتها في المجال حتى الآن لاتزال صغيرة نسبياً.

وهناك حوالي 32 مليون طن متري سنوياً من الطاقة قيد الإنشاء، بالإضافة إلى 29 مليون طن موجود بالفعل. وفقاً لشركة ريستاد إنيرجي الاستشارية.

وقالت الباحثة في مركز سياسة الطاقة العالمية، تاتيانا ميتروفا، إنه يجب على روسيا أخذ الاعتبارات الجيوسياسية بعين الاعتبار عندما تريد توسيع دورها في مجال الغاز الطبيعي المسال، خاصة مع الصين وفي الجنوب العالمي.

وقالت ميتروفا: "لقد كان الغاز دائمًا أداة نفوذ مهمة بالنسبة لروسيا".

ولطالما استخدم الكرملين صادرات الطاقة كوسيلة ضغط، ففي عام 1990، على سبيل المثال، قطع الاتحاد السوفييتي إمدادات النفط عن دول البلطيق لعرقلة حركات الاستقلال. وحتى قبل حرب روسيا على أوكرانيا، خفضت موسكو إمدادات الغاز إلى أوروبا، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

العقوبات تعرقل خطط التصدير

وفي ديسمبر من العام الماضي، تم الانتهاء من إنشاء أول مصنع من بين ثلاثة مصانع لتسييل الغاز، المعروفة في الصناعة باسم القطارات، في محطة Arctic LNG 2، وبدأت المنشأة في إنتاج الغاز الطبيعي المسال. وقد أشاد المحللون والمسؤولون الروس بهذا الإنجاز، على الرغم من العقوبات الأميركية، باعتباره فوزًا لموسكو، ولكن بعد بضعة أشهر، يبدو النصر أقل تأكيداً.

وبحسب وزارة الطاقة الروسية، كان من المفترض أن تبدأ صادرات الغاز الطبيعي المسال من المحطة في الربع الأول من العام الحالي، لكن السفن المصممة خصيصًا والتي تحتاجها شركة نوفاتيك، شركة الطاقة الروسية العملاقة التي تقف وراء المشروع، لاختراق الأجزاء المتجمدة من المحيط المتجمد الشمالي، لم يتم تسليمها بعد.

وقالت شركة هانوا أوشن، وهي شركة بناء السفن الكورية الجنوبية، إنها ألغت خططًا لبناء ثلاث سفن لشركة Arctic LNG 2 لأسباب تتعلق بالعقوبات. وقالت شركة Lines، وهي شركة شحن يابانية، إنها أيضًا لن توفر سفنًا لـ Arctic LNG 2 على الرغم من خططها لاستئجار ثلاث ناقلات.

وبدون السفن لن تستطيع شركة نوفاتيك المضي قدماً في خططها لتصدير الغاز، ونتيجة لذلك توقف إنتاج الغاز الطبيعي المسال في المحطة، وتقتصر أعمال المنشأة في الوقت الحالي على إعادة تدوير الغاز المنتج بالفعل وفقاً لأشخاص مطلعين.

وتحاول روسيا بناء حاملات طائرات خاصة بها في حوض بناء السفن على ساحل المحيط الهادئ. لكن بينما قامت ببناء هياكل السفن، فقد كافحت من أجل توفير الأغشية لخطوط وحدات التخزين. يتم تصنيع هذه الأغشية إلى حد كبير بواسطة شركة Gaztransport & Technigaz ومقرها فرنسا، والتي توقفت عن العمل في روسيا.

وأعلنت شركة TotalEnergies الفرنسية، التي تمتلك 10% من الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2، حالة القوة القاهرة في وقت سابق من هذا العام، مما يشير إلى أنها لا تستطيع إمداد العملاء بسبب ظروف خارجة عن إرادتها. وقالت توتال إنها ملتزمة بالعقوبات ولا تخطط لتسليم الغاز من المشروع هذا العام.

وفي المحصلة، ضربت الولايات المتحدة صناعة الغاز الطبيعي المسال الناشئة في روسيا بأربع موجات من العقوبات منذ سبتمبر، واستهدفت الشركات العاملة في مشروع Arctic LNG 2 وسفن التخزين وشركات الشحن التي يشته أنها تسعى لشراء ناقلات مخصصة للمشروع، والشركات العاملة في منشأة ثانية بالقرب من بحر البلطيق.

وقالت الباحثة في مجال العقوبات في المعهد الدولي للدراسات الإستراتيجية، ماريا شاجينا، إن الولايات المتحدة يمكن أن تزيد الضغط لأن روسيا ليست لاعبًا مهيمنًا في الغاز الطبيعي المسال، مما يعني أن الحصار أقل خطورة مما هو عليه في أسواق النفط.

وقال جيسون فير، من شركة Poten & Partners للشحن والوساطة المالية، إن روسيا "كان لديها خطط طموحة ثم نسفتها كلها بغزو أوكرانيا".

وأضاف: "ستكون روسيا معاقة فيما يتعلق بما يمكن أن تفعله في مجال الغاز الطبيعي المسال واستعداد الناس لتوقيع العقود وإقراض الأموال وتوفير التكنولوجيا".