الثلاثاء 22 سبتمبر 2026 ص
بدأت إدارة الطيران الاتحادي أمس الاثنين، باستخدام نظام جديد قائم على البرمجيات ويعتمد على التحليلات المستندة إلى التنبؤات لتحسين إدارة الرحلات الجوية.
في يونيو الماضي، منحت الإدارة عقداً مدته 12 عاما وقيمته 875 مليون دولار لشركة «إير سبيس إنتليجنس» لتطوير ذلك النظام.
وتستخدم الإدارة أداة الذكاء الاصطناعي مبدئياً في المجال الجوي المحيط بواشنطن العاصمة، وتخطط لتوسيع نطاق الاستخدام تدريجياً ليشمل أجزاء أخرى من الولايات المتحدة.
جاء ذلك عقب تأخير أو إلغاء مئات الرحلات الجوية في مطارات الساحل الشرقي للولايات المتحدة يوم أمس، وفق ما أفاد مسؤولون أميركيون، على خلفية انقطاع في شبكة الاتصالات.
قال وزير النقل الأميركي شون دافي، إن الرحلات استؤنفت قرابة الساعة 19,00 بتوقيت غرينتش في مطار لاغوارديا في نيويورك ومطار فيلادلفيا، فيما جرى تعليق الرحلات المتّجهة إلى مطارَي «نيوآرك» و«جون إف كينيدي»، وفق وكالة «فرنس برس».
وأوضح رئيس إدارة الطيران الفيدرالي براين بيدفورد أن الاضطراب نتج من مشكلتين متزامنتين، إذ اكتشف أولاً انقطاع في خط الاتصالات الرئيسي، قبل أن يتبين أيضاً وجود عطل في خط الألياف الضوئية الاحتياطي، واصفا الضرر الذي أصاب الخط الاحتياطي بأنه جسيم.
