اﻷثنين 21 سبتمبر 2026 ص
خفضت مؤسسة «بلومبرغ إن إي إف» توقعاتها للطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة للعام الثاني على التوالي، بعد تراجع الحكومة الأميركية عن السياسات الداعمة لتبني المركبات الكهربائية.
بحسب المؤسسة، من المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 17% من مبيعات سيارات الركاب في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
يعد هذا المستوى أقل من التقديرات السابقة البالغة 27% في توقعات العام الماضي، وأقل بكثير من توقعات عام 2024 التي أشارت إلى وصول الحصة إلى 48%.
أوضحت «بلومبرغ إن إي إف» أن ضعف الطلب في الولايات المتحدة سيؤثر على وتيرة التبني العالمي للسيارات الكهربائية، إذ من المتوقع أن تصل مبيعات سيارات الركاب الكهربائية إلى 35.6 مليون سيارة بحلول عام 2030، أي أقل بنحو 3.4 مليون سيارة مقارنة بتوقعات العام الماضي.
يُظهر هذا التراجع تداعيات السياسات التي تبنتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب والمشرعون الجمهوريون، والتي أدت عملياً إلى تقليص الدعم الحكومي الأميركي لتبني المستهلكين للسيارات الكهربائية.
واتجه صناع القرار في الولايات المتحدة خلال ولاية ترامب إلى إضعاف معايير كفاءة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ، وإلغاء تفويض ولاية كاليفورنيا الخاص بمبيعات السيارات الكهربائية، إلى جانب إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار للسيارات الكهربائية.
وقال أندرو غرانت، رئيس قسم التنقل الذكي في «بلومبرغ إن إي إف» وأحد المشاركين في إعداد الدراسة، إن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب وارتفاع الحواجز التجارية العالمية أضعفا قدرة شركات صناعة السيارات على بيع المركبات الكهربائية بصورة تنافسية داخل الولايات المتحدة.
وأضاف غرانت: «كنا نتوقع إلى حد ما أن الولايات المتحدة قد لا تحقق مستويات النمو التي افترضناها في توقعات السنوات السابقة».
أشارت «بلومبرغ» إلى أن شركات صناعة السيارات استجابت لهذه التطورات عبر تقليص خططها المتعلقة بالمركبات الكهربائية بشكل كبير، حيث تم خلال العام الماضي خفض أو إلغاء أو تأجيل إنتاج ما لا يقل عن 27 طرازاً حالياً ومستقبلياً.
كما أوضحت أن شركات مثل «ستيلانتس» و«فورد موتور» و«هوندا» و«جنرال موتورز» تكبّدت مؤخراً خسائر مرتبطة بالسيارات الكهربائية بلغت نحو 64 مليار دولار.
ورغم استمرار هيمنة الصين على سوق السيارات الكهربائية العالمية، حيث تستحوذ على نحو 62% من إجمالي المبيعات العالمية هذا العام، فإن وتيرة النمو هناك مرشحة أيضاً للتباطؤ نتيجة التغييرات في برامج الدعم الحكومية.
وتتوقع «بلومبرغ إن إي إف» نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 10% خلال العام الجاري، مقارنة بزيادة بلغت 16% في عام 2025 وقفزة وصلت إلى 39% في عام 2024.
