الخميس 7 أغسطس 2025 م
في إنجاز تقني لافت، أعلنت «شيفروليه» عن تحقيق مدى غير مسبوق بشحنة كهربائية واحدة، ليس على متن سيارة سيدان انسيابية، بل من خلال شاحنة «سيلفرادو EV» الضخمة. هذا الرقم القياسي الجديد جاء دون أي تغييرات على العتاد أو البرمجيات، ما يجعل الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب.
السيارة التي سجلت هذا الإنجاز هي شيفروليه سيلفرادو EV 2026 بإصدار «Max Range Work Truck»، والتي قطعت 1,059.2 ميلاً (ما يعادل حوالي 1704 كم) بشحنة واحدة فقط، متجاوزة الرقم السابق الذي سجلته لوسيد «Air» بمقدار 749 ميلاً.
اللافت أن سيلفرادو EV مصنّفة رسمياً من وكالة حماية البيئة (EPA) بمدى يبلغ 493 ميلاً فقط، ما يعني أن التجربة حققت أكثر من ضعف هذا الرقم.
ورغم ضخامة الرقم المسجل، لم تُقدَّم هذه التجربة رسمياً إلى موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بل كانت جزءاً من مبادرة داخلية لاختبار حدود تكنولوجيا «جنرال موتورز».
الشاحنة المستخدمة في الاختبار كانت نسخة إنتاجية بالكامل دون أي تعديل، لا في العتاد ولا في البرمجيات. هذا يعني أن المركبة التي حققت هذا الرقم هي نفسها المتوفرة للعملاء، ما يمنح التجربة مصداقية فنية وعملية استثنائية.
بحسب كيرت كيلتي، نائب رئيس قسم البطاريات والدفع والاستدامة في جنرال موتورز، فإن الفكرة بدأت بحوار بسيط بين مهندسين داخل الشركة أواخر العام الماضي، حيث راودهم فضول بشأن أقصى مدى يمكن تحقيقه إذا تم تحسين كفاءة الشاحنة إلى أقصى حد.
ويقول كيلتي: «الوصول إلى هذا المدى لا يحدث صدفة، الأمر يتطلب تكاملاً عميقاً بين كيمياء البطارية، وكفاءة نظام الدفع، والبرمجيات، وهندسة السيارة، وهذا تماماً ما حققه فريقنا».
أُجري الاختبار في طرق عامة بمنطقة جنوب شرق ولاية ميشيغان، وتحديداً بين منشآت جنرال موتورز في ميلفورد وBelle Isle، بالقرب من مضمار GM الشهير.
وقد امتد هذا الاختبار على مدى 7 أيام متتالية، ما سمح للفريق بتقييم أداء الشاحنة في ظروف مختلفة، دون التسرع أو ضغط الوقت، مما يعزز من مصداقية النتائج.
رغم أن الفريق عمل على تحسين كل جانب ممكن لتعزيز الكفاءة، إلا أنهم لم يجروا أي تعديلات على البرمجيات أو العتاد.
هذه هي التعديلات التي أجراها الفريق لتحقيق الرقم القياسي:
وقاد المهندسون الشاحنة على شكل نوبات قيادة لمدة ساعة لكل مهندس، ما سمح لهم بإجراء الاختبار كجزء من جدول عملهم اليومي دون الحاجة إلى موارد إضافية.
وقال جون دوريموس، مدير هندسة معايرة أنظمة الدفع: «كان بإمكاننا تحقيق مدى جنوني إذا قدنا الشاحنة نزولاً طوال الوقت، لكن لم يكن هذا هدفنا. أردنا اختباراً حقيقياً، على طرق عامة».
رغم صعوبة تكرار هذا الرقم في ظروف القيادة اليومية، إلا أن هذا الاختبار يُثبت أن مالكي شيفروليه سيلفرادو EV يستطيعون بسهولة تحقيق مدى يتجاوز 500 ميل من خلال تبني بعض هذه الأساليب البسيطة.
كما يشير هذا الإنجاز إلى إمكانية تحسين مدى السيارات الكهربائية الكبيرة من خلال تعديلات بسيطة في أسلوب القيادة والعناية بالتفاصيل، ما يعزز من جدواها الاقتصادية وكفاءتها على المدى الطويل، ويمنح ثقة إضافية للمستهلك في قدرة الشاحنات الكهربائية على مواكبة متطلبات العمل والاستخدام اليومي.
