اﻷثنين 5 أكتوبر 2026 ص
وضع الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، حمد الخاطر، تحسين العلاقات مع شركة «إيرباص» في صدارة أولوياته، وذلك بعد نحو شهر واحد فقط من توليه منصبه، وفقاً لما نشرته وكالة «بلومبرغ»، اليوم الأربعاء.
وبحسب الوكالة، حرص الخاطر على أن تكون أول رحلة خارجية له إلى المقر الرئيسي لشركة «إيرباص» في فرنسا، حيث التقى بالرئيس التنفيذي للشركة غيوم فوري في مدينة تولوز خلال يناير الماضي، واصفاً اللقاء بأنه «ممتاز» و«رائع»، في إشارة إلى بداية صفحة جديدة بعد سنوات من الخلافات بين الطرفين.
وكان فوري رافق لاحقاً المستشار الألماني فريدريش ميرتس في زيارة إلى قطر قبل أسابيع، حيث عقد الطرفان اجتماعاً جديداً أعقبه غداء عمل في الدوحة.
وقال الخاطر، البالغ من العمر 40 عاماً، في أول مقابلة له منذ تعيينه في المنصب خلال ديسمبر الماضي: «إيرباص شريك قديم معنا منذ البداية، وقد أثبتت التزامها بقدرتها على الوفاء بتعهداتها»، بحسب «بلومبرغ».
وتعد طائرات «إيرباص» من أوائل الطائرات التي شغّلتها الخطوط الجوية القطرية، وتمثل حالياً نحو نصف أسطولها.
وتمتلك الناقلة القطرية أكثر من 60 طائرة قيد الطلب، وتتوقع تسلم طائرات إضافية من طراز A350 عريض البدن وA321LR ضيق البدن خلال العام الجاري، وهو جدول زمني جرى بحثه خلال اجتماعات تولوز.
رغم هذه الطلبيات، إلا أن العلاقة بين الطرفين لم تكن دائماً سلسة، إذ تفجّر خلاف حاد في عام 2022 على خلفية ما وصفته الخطوط القطرية بتقشّر الطلاء في طائرات A350، وهو عيب قالت «إيرباص» إنه لا يعود إليها.
وتطور النزاع إلى إلغاء «إيرباص» طلبات الخطوط القطرية لطائرات A321، قبل أن يتدخل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، ويبحث الملف مع أمير قطر الشيخ تميم بن حمد خلال زيارة رسمية إلى الدوحة.
وبعد تسوية النزاع في عام 2023، أعيدت طلبات طائرات A321، إلا أن الخطوط القطرية لم تبرم صفقات إضافية مع «إيرباص» منذ ذلك الحين، مفضلة توقيع صفقة ضخمة العام الماضي مع منافستها الأميركية بوينغ.
وتتوقع الخطوط الجوية القطرية وصول الدفعة الأولى من طائرات A321 في الربع الرابع من العام الجاري، ما سيوسّع خياراتها للوصول إلى مدن أوروبية ثانوية وأسواق ناشئة في الصين، مع تجهيزات جديدة لمقصورتي درجتي رجال الأعمال والسياحية، بحسب «بلومبرغ».
وفيما يتعلق بمحركات رولز رويس المثبتة على طائرات A350-1000، قال الخاطر إن الشركة واثقة من قدرة «رولز رويس» على التعامل مع التحديات المرتبطة بمحرك XWB-97، رغم الانتقادات الحادة التي طالت أداء هذه المحركات.
وعلى صعيد خطط الأسطول، أوضح الخاطر أن «مواءمة الأسطول وتجديده» تتصدر أولوياته، مشيراً إلى أن متوسط عمر الطائرات يبلغ نحو 10 سنوات، مع التوجه للتخلص من الطائرات الأقدم تدريجياً، في إطار خطة لرفع حجم الأسطول إلى نحو 400 طائرة بحلول عام 2040.
كما أعربت الخطوط القطرية عن أملها في تسلم أولى طائرات 777X عريضة البدن من «بوينغ» العام المقبل، وذلك ضمن صفقة قياسية شملت طلب 210 طائرات عريضة البدن، وُقّعت خلال زيارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب إلى الشرق الأوسط في مايو الماضي.
وأشار الخاطر إلى تحسن ملحوظ في أداء «بوينغ» خلال العامين الماضيين، قائلاً «إن قيادة الرئيس التنفيذي كايلي أورتبرج وفّرت تطمينات بشأن الالتزام بجداول التسليم في الوقت المحدد».
