اﻷثنين 5 أكتوبر 2026 ص
تسعى شركات الطيران والسياحة للتعامل مع تداعيات حرب إيران المتصاعدة، وتسابق الحكومات الزمن لإعادة المسافرين العالقين في الشرق الأوسط إلى أوطانهم بعد إلغاء أكثر من 20 ألف رحلة جوية في الأيام الماضية.
بقيت المطارات الرئيسية في الخليج، بما في ذلك «مطار دبي الدولي» الأكثر ازدحاماً في العالم، مغلقة أو تخضع لقيود صارمة لليوم الخامس على التوالي ليظل عشرات الآلاف من الركاب عالقين.
وفقاً لموقع «فلايت رادار24»، ألغيت نحو 21300 رحلة جوية في 7 مطارات رئيسية منها دبي والدوحة وأبوظبي منذ بدء الضربات، حسب وكالة «رويترز».
تسببت الهجمات في تعطيل حركة السفر في منطقة متنامية تضم عدداً من المراكز التجارية المزدهرة التي تحاول تنويع مواردها بعيداً عن الاقتصادات التي يهيمن عليها النفط.
وأدى الاضطراب إلى زيادة الاعتماد على ممر الطيران الضيق بالفعل للرحلات الطويلة بين أوروبا وآسيا لتزيد عمليات شركات الطيران العالمية تعقيداً.
وسارع المسافرون العالقون في أنحاء الخليج إلى حجز مقاعد على عدد محدود من الرحلات التي تنظمها الحكومات لإعادة رعاياها إلى ديارهم حتى في الوقت الذي تهز فيه الانفجارات طهران وبيروت.
وتسير شركات «طيران الإمارات» و«فلاي دبي» و«الاتحاد للطيران» عدداً محدوداً من الرحلات منذ يوم الاثنين، معظمها لإعادة الركاب العالقين إلى أوطانهم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة «بي.سي إيجنسي» الاستشارية المتخصصة في السفر الفاخر، بول تشارلز: «هذا بالتأكيد أكبر إغلاق شهدناه منذ جائحة كوفيد»، مضيفاً أن تأثير ذلك في الشحن سيصل إلى مليارات الدولارات بالإضافة إلى تعطيل حركة الركاب.
قالت حكومة الإمارات، إن 60 رحلة جوية أقلعت، وتعمل في ممرات جوية مخصصة للطوارئ. وستشمل المرحلة التالية تسيير أكثر من 80 رحلة.
وذكرت شركة «دلتا إيرلاينز» أمس، إنها أوقفت رحلاتها بين نيويورك وتل أبيب حتى الـ22 من مارس بسبب الحرب، وإنها تقدم خيارات إعادة الحجز والإعفاء من رسوم السفر للعملاء المتضررين حتى يوم الـ31 من الشهر.
أظهرت تحقيقات «رويترز» أمس، ارتفاع الطلب على بدائل شركات الطيران الخليجية مع زيادة الحجوزات وأسعار التذاكر على خطوط مثل هونغ كونغ- لندن.
وتشير تقديرات محللين إلى خسائر في إيرادات السياحة بمليارات الدولارات قد تتكبدها منطقة الشرق الأوسط إذا استمرت الحرب.
وانخفضت أسهم شركات الطيران على مستوى العالم أمس، وسط أسعار النفط حيث قفز سعر النفط الخام القياسي بنحو 30% حتى الآن هذا العام؛ ما يهدد برفع تكاليف وقود الطائرات والضغط على أرباح شركات الطيران.
