اﻷثنين 21 سبتمبر 2026 م
%17.. توفيرا في الوقود و33% زيادة في السعة الجوية
120 ميلاً جوياً يختصرها الممر الجديد
في ظل تصاعد المنافسة الإقليمية على حركة النقل والعبور والخدمات اللوجستية، يواصل الأردن تطوير بنيته التحتية في مختلف أنماط النقل الجوي والبري والبحري، مستفيداً من موقعه الجغرافي الذي يربط بين آسيا وإفريقيا وأوروبا، ومن حالة الاستقرار التي عززت مكانته ممراً آمناً لحركة التجارة والنقل في المنطقة.
يأتي مشروع تحديث ومراجعة الإجراءات الملاحية وإعادة تصميم المجال الجوي الأردني ضمن توجه وطني أوسع يهدف إلى تعزيز تنافسية المملكة في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، خاصة في ظل الظروف الإقليمية التي رفعت أهمية المسارات الآمنة والمستقرة لحركة التجارة والعبور.
أطلقت هيئة تنظيم الطيران المدني مشروع تحديث المجال الجوي الأردني في خطوة تمثل واحدة من أكبر عمليات التطوير في تاريخ قطاع الطيران المدني بالمملكة.
ونُفذ المشروع من خلال لجنة وطنية متخصصة ضمت خبراء في الرقابة والسلامة الجوية، وتخطيط وتصميم المجال الجوي، وإدارة الحركة الجوية، وهندسة أنظمة الملاحة والاتصالات (CNS/ATM).
وعملت اللجنة على إعادة تصميم شاملة لمنظومة المجال الجوي الأردني وفق معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، لتواكب النمو المتوقع في حركة الطيران وتعزز كفاءة إدارة الأجواء الأردنية.
شملت أعمال التطوير إعادة تصميم إجراءات الوصول والمغادرة باستخدام تقنيات الملاحة بالأقمار الصناعية، وتحديث إجراءات الاقتراب للمطارات الرئيسية، وتطوير الارتفاعات الدنيا للتوجيه الراداري (MVA)، وتحسين الفصل عن المناطق الحساسة والمقيدة، إلى جانب إزالة القيود القديمة على المسارات الجوية.
لا تقتصر أهمية المشروع على الجوانب الفنية فحسب، بل تمتد إلى أبعاده الاقتصادية والتشغيلية، في ظل تنامي دور قطاع الطيران في دعم الاقتصاد الوطني والخدمات اللوجستية وحركة العبور الإقليمية.
ووفق نتائج المحاكاة التشغيلية، أسهم المشروع في خفض استهلاك الوقود بنسبة 17%، وتحسين كفاءة المسارات الجوية بنسبة 12%، وتقليل تأخيرات الإقلاع بنسبة تصل إلى 62%، إضافة إلى رفع السعة الجوية بنسبة 33%.
كما عزز المشروع جاذبية المجال الجوي الأردني لشركات الطيران من خلال اختصار زمن الرحلات وتقليل الكلف التشغيلية واستهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.
ونجح المشروع أيضاً في دمج الأردن ضمن ممرات جوية إقليمية جديدة، أبرزها الممر الجوي N134، الذي يوفر اختصاراً يتراوح بين 100 و120 ميلاً جوياً، ويقلل زمن الرحلات بما بين 12 و15 دقيقة، ما يعزز موقع المملكة كممر جوي مهم في حركة العبور الإقليمية والدولية.
ضمن أعمال التطوير، أعادت الهيئة تفعيل جهاز الهبوط الآلي لمدرج 19 في مطار الملك الحسين الدولي في العقبة بعد سنوات من التوقف، ما رفع مستوى الدقة والسلامة التشغيلية في ظروف الرؤية المتدنية.
ويشكل هذا الإنجاز دعماً مباشراً لمكانة العقبة كمركز سياحي ولوجستي مهم، ويسهم في تعزيز موثوقية العمليات الجوية في جنوب المملكة.
وأكدت وزارة النقل الأردنية، في تصريح لـ«إرم بزنس»، أن مشروع تحديث المجال الجوي يمثل خطوة مهمة في مسار تطوير قطاع الطيران المدني، ويعكس رؤية الدولة في تعزيز موقع الأردن كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية.
وأشارت الوزارة إلى أن المملكة تعمل بالتوازي على تطوير قطاعات النقل الجوي والبري والبحري، مستفيدة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي، بما يدعم دورها كممر آمن ومستقر لحركة التجارة والعبور في المنطقة.
وأضافت أن تنفيذ المشروع بكفاءات أردنية خالصة يعكس قدرة المؤسسات الوطنية على إنجاز مشاريع استراتيجية وفق أعلى المعايير العالمية، مؤكدة أن نتائج المشروع ستنعكس مباشرة على رفع كفاءة التشغيل وجذب مزيد من حركة الطيران والعبور الجوي.
ومع إطلاق التصميم الجديد للمجال الجوي الأردني من مركز مراقبة منطقة عمّان (TACC) في 25 مايو 2026، يخطو الأردن خطوة جديدة نحو تعزيز كفاءة إدارة الحركة الجوية ورفع تنافسية أجوائه، بما يدعم مكانته كمحور إقليمي للنقل والتجارة والخدمات اللوجستية.
