أميركا تحث الصين على التدخل.. هل تغلق إيران شريان النفط العالمي؟

دعا وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو، الصين، اليوم الأحد، إلى حث إيران على عدم إغلاق مضيق هرمز، شريان النفط الأهم في العالم، بعد أن قصفت واشنطن مواقع نووية إيرانية.

جاءت تعليقات روبيو لقناة «فوكس نيوز» بعد أن أفادت قناة «برس تي.في» الإيرانية بأن البرلمان الإيراني وافق على إجراء لإغلاق المضيق الذي تمر منه نحو 20% من تدفقات النفط والغاز العالمية.

ومن شأن إغلاق إيران للمضيق أن يُقيد التجارة، ويؤثر على أسعار النفط العالمية، وقد سبق أن هددت طهران بإغلاقه دون أن تنفذ تهديدها.

وقال روبيو، الذي يشغل أيضًا منصب مستشار الأمن القومي الأميركي: «أحث الحكومة الصينية في بكين على الاتصال بهم بشأن هذا الأمر، لأنهم يعتمدون بشدة على مضيق هرمز في إمداداتهم النفطية»، وفق وكالة رويترز.

وأضاف: «إذا فعلوا ذلك، سيكون ذلك خطأ فادحًا آخر. إنه انتحار اقتصادي لهم. وما زالت لدينا خيارات للتعامل مع ذلك، ولكن ينبغي على الدول الأخرى النظر في الأمر أيضًا. سيُلحق ذلك أضرارًا باقتصادات الدول الأخرى أشد من اقتصادنا».

وأشار روبيو إلى أن أي خطوة لإغلاق المضيق ستمثل تصعيدًا هائلًا يستدعي ردًا من الولايات المتحدة ودول أخرى.

فيما قال مسؤولون أمريكيون إن الضربات «محت» المواقع النووية الرئيسة لإيران باستخدام 14 قنبلة خارقة للتحصينات، وأكثر من 24 صاروخ توماهوك، وما يزيد على 125 طائرة عسكرية. وتصعّد هذه الضربات الصراع الدائر في الشرق الأوسط.

وتعهّدت طهران بالدفاع عن نفسها. وحذّر روبيو، اليوم، إيران من الرد، قائلًا، إن مثل هذا الإجراء سيكون «أسوأ خطأ ترتكبه على الإطلاق».

وأضاف أن الولايات المتحدة مستعدة للحوار مع إيران.

مضيق هرمز

يقع مضيق هرمز بين عُمان وإيران، ويربط بين الخليج شمالًا وخليج عُمان وبحر العرب جنوبًا.

ويبلغ اتساعه 33 كيلومترًا عند أضيق نقطة، ولا يتجاوز عرض ممري الدخول والخروج فيه 3 كيلومترات في كلا الاتجاهين.

ما أهميته؟

يمر عبر المضيق نحو خُمس إجمالي استهلاك العالم من النفط، وأظهرت بيانات من شركة «فورتيكسا» أن ما يقرب من 17.8 إلى 20.8 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات والوقود تدفقت عبر المضيق يوميًا منذ بداية 2022 وحتى الشهر الماضي.

وتُصدّر السعودية، وإيران، والإمارات، والكويت، والعراق، الأعضاء في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، معظم نفطها الخام عبر المضيق، لا سيما إلى آسيا.

وتسعى الإمارات والسعودية إلى إيجاد طرق أخرى لتفادي عبور المضيق.

وذكرت إدارة معلومات الطاقة الأميركية، في يونيو من العام الماضي، أن نحو 2.6 مليون برميل، يوميًا، من طاقة خطوط الأنابيب الإماراتية والسعودية غير المستغلة قد تكون بديلًا لمضيق هرمز.

وتنقل قطر، وهي من أكبر الدول المصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم، كل غازها الطبيعي المسال، تقريبًا، عبر المضيق.

ويتولّى الأسطول الأميركي الخامس، المتمركز في البحرين، مهمة حماية الملاحة التجارية في المنطقة.