الجمعة 2 أكتوبر 2026 ص
أظهرت بيانات تصنيف أكبر شركات شحن الحاويات عالمياً وفق سعة الأسطول بوحدات مكافئة لعشرين قدماً (TEU)، حيث جاءت شركة «إم إس سي» للشحن البحري في صدارة السوق العالمي بفارق واضح عن أقرب منافسيها.
بحسب بيانات مارس 2025، بلغت سعة أسطول «إم إس سي» للشحن البحري نحو 6.41 مليون حاوية مكافئة، لتحتل المركز الأول عالمياً.
وتعرف «إم إس سي» أساساً بريادتها في شحن الحاويات، حيث نجحت عائلة أبونتي الإيطالية التي أسست الشركة في عام 1970 في بناء واحدة من أقوى الإمبراطوريات البحرية الخاصة في العالم انطلاقاً من الصفر. إلا أن الشركة اتجهت الآن إلى تعزيز حضورها في سوق ناقلات النفط الخام عبر الاستحواذ على حصة تبلغ 50% في شركة «سينوكر بتروكيمكال».
بموجب هذه الخطوة، باتت المجموعة تدير ما بين 118 و130 ناقلة نفط عملاقة من طراز VLCC، ما يمنحها حصة تتراوح بين 17% و24% من سوق النقل الفوري العالمي للنفط الخام.
يأتي هذا التوسع في وقت يشهد فيه سوق ناقلات النفط ظروفاً مواتية، إذ بلغت أسعار النقل الفوري للناقلات العملاقة ذروتها في عام 2026 عند نحو 100 ألف دولار يومياً، بينما يُتوقع أن يتراوح المتوسط بين 55 ألفاً و65 ألف دولار يومياً، في ظل محدودية الطلبيات الجديدة وعدم دخول إمدادات إضافية إلى السوق.
وفي المرتبة الثانية جاءت شركة «ميرسك» بسعة بلغت 4.54 مليون حاوية مكافئة، تلتها شركة «سي إم إيه سي جي إم» في المركز الثالث بسعة 3.88 مليون حاوية مكافئة.
بينما حلت شركة «كوسكو» في المركز الرابع للشحن بسعة 3.35 مليون حاوية مكافئة، ثم شركة «هاباغ لويد» في المركز الخامس بسعة 2.35 مليون حاوية مكافئة.
فيما جاءت شركة «أوشن نتوورك إكسبريس» (ONE) في المرتبة السادسة بسعة 1.98 مليون حاوية مكافئة، تلتها شركة «إيفرغرين مارين» بسعة 1.79 مليون حاوية مكافئة.
أما المراكز التالية فكانت من نصيب «إتش إم إم» بسعة 0.91 مليون حاوية مكافئة، و«زيم للشحن» بسعة 0.78 مليون حاوية مكافئة، و«يانغ مينغ» للنقل البحري بسعة 0.71 مليون حاوية مكافئة.
