اﻷحد 4 أكتوبر 2026 ص
كشف الرئيس التنفيذي لمجموعة «الاتحاد للطيران» أنطونوالدو نيفيس، أن الشركة ليس لديها جدول زمني لطرح أسهمها للاكتتاب العام نظراً لامتلاكها موارد كافية لتمويل خطط نموها البالغة 20 مليار دولار خلال العقد المقبل، وفق وكالة «رويترز».
أوضح نيفيس، أن الشركة القابضة « إيه دي كيو» المساهم الرئيسي في «الاتحاد للطيران»، هي صاحبة القرار النهائي في طرح الأسهم للاكتتاب العام، مشيراً إلى أن «الاتحاد» مستعدة لأي طرح عام أولي.
وقال الرئيس التنفيذي إن: «أي قرار بشأن الطرح العام الأولي هو قرار أوسع من جانب المساهم، وليس قراراً محدداً يتعلق بـ(الاتحاد للطيران)... لم يحن الوقت بعد».
بدأت «الاتحاد للطيران» عملياتها في 2003، وأنفقت مليارات الدولارات لشراء حصص أقلية في شركات طيران أخرى لتوسيع شبكتها عبر مركزها في أبوظبي، وتحسين قدرتها على المنافسة مع نظيراتها بالخليج «طيران الإمارات» و«الخطوط الجوية القطرية».
ومع ذلك، واجه عدد من شركات الطيران مشاكل مالية، واستحوذت شركة « إيه دي كيو» القابضة على «الاتحاد للطيران» في شهر أكتوبر من العام 2022.
وأضاف نيفيس، بأن شركته تركز على النمو العضوي مشيراً إلى أن عمليات الدمج والاستحواذ ليست جزءاً من مهمتها الاستراتيجية.
وتخطط «الاتحاد للطيران» لتعزيز دور أبوظبي كمركز للسفر يربط بين آسيا وأوروبا.
هون نيفيس من حالة عدم اليقين المتزايدة في الاقتصاد العالمي والتوترات الجيوسياسية والتجارية. قائلاً إن الشركة لا تزال ثابتة في استراتيجيتها لتوسيع شبكتها، مشيراً إلى أن آفاق النمو في الشرق الأوسط ستدعم الطلب على السفر الجوي.
حققت «الاتحاد للطيران» إنجازاً تاريخياً بتجاوزها حاجز 20 مليون مسافر خلال 12 شهراً للمرة الأولى في تاريخها.
وخلال الفترة الممتدة من يناير وحتى نهاية يوليو 2025، نقلت الشركة 12.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 17% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مع حفاظها على معدل حمولة مرتفع بلغ 88% مقابل 86% العام الماضي.
رغم تباطؤ الحجوزات خلال الصراع الإسرائيلي الإيراني، قال نيفيس، إن: «المبيعات تعافت بالكامل بحلول نهاية يوليو الماضي».
يضم أسطول «الاتحاد للطيران» حالياً 111 طائرة من «بوينغ» و«إيرباص» تخدم 81 وجهة للركاب، مقارنة بـ76 وجهة العام الماضي.
وفي مايو الماضي، أكدت «الاتحاد للطيران» طلبية شراء 28 طائرة «بوينغ» عريضة البدن، تشمل طائرات «777 إكس».
توقّع نيفيس، تنفيذ طلبية طائرات «777 إكس» بعد عام 2030 على أن تحل محل طائرات الشركة من طراز «إيرباص إيه 380»، مضيفاً أن الشركة تدرس شراء المزيد في إطار تطلعها إلى دخول السوق الثانوية، بما في ذلك التأجير.
