الخميس 15 أكتوبر 2026 ص
بدأ تأثير الاضطرابات في حركة الشحن عبر مضيق هرمز يظهر بالفعل في المحاصيل الزراعية، مما يهدد بخفض الإنتاج الزراعي ورفع أسعار الغذاء، حسب ألفارو لاريو رئيس الصندوق الدولي للتنمية الزراعية التابع للأمم المتحدة اليوم الخميس، وفقاً لوكالة «رويترز».
والصندوق الدولي للتنمية الزراعية هي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة ومؤسسة مالية مكرسة للقضاء على الفقر والجوع في المناطق الريفية.
وقال لاريو لوكالة «رويترز» «التداعيات الناجمة عن إغلاق مضيق هرمز في بداية الأزمة... بدأت تظهر الآن».
أوضح أن الاضطرابات المرتبطة بمضيق هرمز التي تؤثر على شحنات الأسمدة، إلى جانب ارتفاع تكاليف الوقود والنقل، وظاهرة النينيو والاضطرابات في إمدادات القمح من البحر الأسود، تؤدي إلى زيادة التكاليف عبر سلسلة الإمدادات الغذائية بأكملها.
وسعت إيران إلى تشديد قبضتها على مضيق هرمز، مستخدمة هذا الممر الاستراتيجي للضغط على واشنطن، التي تمارس بدورها حصاراً بحرياً على الموانئ الإيرانية.
وقال لاريو إن المخزونات الحالية من الأسمدة والوقود خففت من حدة الصدمة في البداية، لكن استمرار حالة الضبابية أدى إلى اتباع نهج أكثر حذراً في الزراعة وتقليل استخدام الأسمدة، مضيفاً أن ارتفاع تكاليف الوقود يؤثر أيضاً على عمليات الحصاد الآلية.
وذكر أن أسعار السلع الزراعية ارتفعت 13% في الربع الثالث، مع توقع زيادات أخرى في الربع الأخير من العام الجاري والربع الأول من العام المقبل.
وقال لاريو إن البلدان التي تعتمد على استيراد الأسمدة والوقود والغذاء معرضة للخطر بصورة خاصة، مشيراً إلى اعتماد جنوب شرق آسيا على الوقود المستورد، واعتماد منطقة الخليج على واردات الغذاء.
وقال مسؤول يشرف على مقترح تدعمه الأمم المتحدة لنقل الأسمدة عبر مضيق هرمز لـ«رويترز» أمس الأربعاء إن عدم توصل الولايات المتحدة وإيران، في غضون أسابيع، إلى اتفاق بشأن الخطة المقترحة ربما يتسبب في أزمة أمن غذائي في أجزاء من آسيا وأفريقيا.
وقال لاريو إن استمرار حالة الضبابية ربما يدفع صغار المزارعين إلى الابتعاد عن المحاصيل الأعلى قيمة، التي تستغرق وقتاً أطول كي تدر دخلاً، والتوجه نحو محاصيل توفر عائداً نقدياً أسرع.
