اﻷثنين 5 أكتوبر 2026 ص
قال المستشار الاقتصادي للبيت الأبيض كيفن هاسيت لشبكة «سي.إن.بي.سي» وتلفزيون «بلومبرغ» اليوم الجمعة، إن الجيش الأميركي يعمل على وضع خطة لتمكين السفن من المرور من مضيق هرمز، لكنه رفض الإفصاح عن أي تفاصيل بشأن التوقيت.
وكان الرئيس الأميركي دونالد ترامب تعهد في وقت سابق، بضمان تدفق الطاقة عبر الخليج العربي، من خلال توفير ضمانات تأمين ومرافقة بحرية للناقلات.
واعتبر عاملون في قطاع الشحن البحري تعهدات ترامب بأنها تمثل حلاً جزئياً فقط لأزمة تُوصف بأنها واحدة من أخطر الأزمات التي تواجه التجارة البحرية العالمية، بحسب بلومبرغ.
جاءت تصريحات ترامب عقب الضربات الأميركية والإسرائيلية على إيران السبت الماضي، والتي أدت إلى تصاعد التوتر الإقليمي ووقوع هجمات متعددة على السفن، ما تسبب في تعطيل الملاحة عبر مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز عالمياً.
ويمثل مضيق هرمز نقطة عبور رئيسية لصادرات الطاقة من كبار منتجي الشرق الأوسط إلى الأسواق العالمية، ومع تعطل المرور باتت التجارة البحرية شبه متوقفة بين المنتجين والأسواق الدولية.
وأظهرت بيانات تحليلية نقلتها بلومبرغ تراجع حركة السفن عبر المضيق بشكل حاد، إذ انخفضت حركة المرور يوم السبت الماضي بنحو ثلثي مستوياتها مقارنة بالعام السابق، فيما غادرت ناقلات أكثر مما دخلت، ولم تعبر سوى أعداد محدودة منذ ذلك الحين.
وبحسب «بلومبرغ»، فإنه مع إحجام السفن عن المرور، أصبح منتجو النفط غير قادرين على تصدير شحناتهم، وارتفعت تكاليف استئجار ناقلات النفط العملاقة بشكل كبير، بينما بدأت مرافق التخزين في مصافي الخليج تمتلئ بسرعة نتيجة تعطل الصادرات.
وأشار الشريك في شركة Kennedys Law المتخصصة في الشحن والتأمين، كارنان ثيروباثي، إلى أن ملاك السفن يركزون حالياً على خطر الخسارة الفعلية، موضحاً أن شركات الشحن لن تخاطر بالدخول إلى السوق إذا كانت احتمالات الخسارة مرتفعة للغاية.
ونقلت بلومبرغ عن المدير التنفيذي لشركة Precious Shipping التايلاندية، خالد هاشم، قوله إن شركات الشحن تواجه حالة غير مسبوقة من الغموض، إذ أصبحت الأرواح والبضائع والسفن جميعها معرضة للخطر، مؤكداً ضرورة وجود تغطية تأمينية فورية تحمي السفن قبل الإبحار في المنطقة.
وأضاف هاشم أن شركته تمتلك سفناً داخل الخليج العربي وتواجه صعوبة كبيرة في الحصول على تأمين ضد مخاطر حرب إيران، بعد انسحاب أكبر تجمعات التأمين البحري من تقديم هذه التغطية، ما يزيد الضغوط على عمليات النقل البحري ويهدد استقرار أسواق الطاقة العالمية.
