اﻷثنين 5 أكتوبر 2026 ص
تُلحق حرب إيران المتصاعدة، والتي تُزعزع استقرار السفر العالمي، أضراراً بالغة بخطوط الطيران بين آسيا وأوروبا، ما أدى إلى ارتفاع أسعار التذاكر بشكلٍ حاد، ووضع المسافرين أمام أسعار قياسية قبل موسم عيد الفطر عند المسلمين وعيد الفصح عند المسيحيين، كما أوردت وكالة «بلومبرغ».
ووفقاً لبيانات شركة «سيريوم» المحدودة، فقد تسبب النزاع، في 28 فبراير، في إلغاء أكثر من 46 ألف رحلة جوية في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط. وقد أدت هذه الأزمة إلى انخفاض سعة شركات الطيران العالمية بنسبة تصل إلى 10% في وقت سابق من هذا الشهر، في أكبر صدمة يشهدها قطاع الطيران منذ جائحة «كوفيد-19».
كما أدى الانخفاض المفاجئ في السعة إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران على بعض الخطوط الرئيسة. فقد ارتفع سعر تذكرة ذهاب وعودة على الدرجة السياحية من سيدني إلى لندن في الفترة من 3 إلى 10 أبريل بأكثر من 80% خلال الأسبوعين الماضيين، بينما ارتفع سعر تذكرة درجة الأعمال على الخط نفسه بنحو 40%، وذلك وفقاً لتحليل أجرته «بلومبرغ» لبيانات «غوغل فلايتس» حتى 12 مارس.
في غضون ذلك، بلغت تكلفة تذكرة ذهاب وعودة من سنغافورة إلى لندن على الدرجة السياحية ثلاثة أضعاف سعرها تقريباً خلال الفترة نفسها. وتُعدّ هذه الأسعار أفضل الرحلات المتاحة وفقاً لتصنيف «غوغل»، سواءً كانت الرحلة تتضمن توقفاً واحداً أو بدون توقف، باستثناء الرحلات التي تمر عبر مطارات الخليج التي تم تعليق رحلاتها.
أما رحلة ذهاب وعودة على درجة الأعمال من سيدني إلى لندن على متن خطوط «كاثاي باسيفيك» الجوية، فتصل تكلفتها إلى 28 ألف دولار. وتغادر الرحلة في 31 مارس، وتعود في 10 أبريل، وتشمل جزءاً واحداً في الدرجة الأولى حيث نفدت جميع تذاكر درجة رجال الأعمال. وأرجعت «كاثاي باسيفيك» هذا الارتفاع إلى الطلب القوي بشكل خاص في أيام محددة من شهر أبريل، مشيرةً إلى أن ارتفاع معدلات إشغال المقاعد أدى إلى ارتفاع أسعار بعض درجات السفر في أيام الذروة.
وقالت شركة الطيران في بيان لها: «يعكس تقلب أسعار التذاكر الحالي اختلالاً قصير الأجل بين العرض والطلب، حيث يعطي الركاب الأولوية للطرق البديلة في أعقاب الاضطرابات الأخيرة في مراكز النقل الرئيسة في الشرق الأوسط».
ويُلقي الصراع بظلاله على السفر بشكلٍ أكبر من بعض الأزمات الأخيرة. يقول برايان تيري، المدير الإداري لشركة «ألتون» للاستشارات في مجال الطيران بنيويورك، إن الأسعار الحالية «غير مسبوقة».
وأضاف تيري: «لا يزال الطلب على الرحلات الجوية قائماً، لكن ما يصل إلى نصف السعة المتاحة على بعض الخطوط قد انخفض بشكلٍ كبير. لقد شهدنا ارتفاعاتٍ حادة خلال أحداثٍ أخرى - مثل أحداث 11 سبتمبر، وجائحة كورونا، وإغلاق المجال الجوي الروسي، والبراكين - لكن لم يُحدث أيٌ منها هذا المستوى من اختلال التوازن بين العرض والطلب».
وقال أجاي براكاش، الرئيس التنفيذي لشركة «نوماد ترافلز»، المتخصصة في حجز الرحلات للمسافرين الهنود: «الوضع في قطاع السياحة وبين المسافرين قاتم للغاية. أسعار التذاكر مرتفعة بشكل فاحش، وهذا ما يُثني الجميع عن السفر حالياً».
وأضاف براكاش أن «استفسارات العملاء، ومعظمهم من الشركات المتوسطة، انخفضت بنسبة 50% في الأيام الأخيرة». وتُعد الهند من بين أكثر الأسواق تضرراً، حيث تُمثل منطقة الشرق الأوسط حوالي 40% من إجمالي الرحلات الدولية المغادرة من الهند، وفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).
