اﻷثنين 12 أكتوبر 2026 م
سمحت الفلبين مؤقتاً وبشكل محدود، باستخدام نوع من الوقود أرخص ثمناً ولكنه أكثر تلويثاً للبيئة، وذلك لضمان استمرار الإمدادات في ظل سعيها لإيجاد حلول لتداعيات أزمة الشرق الأوسط.
وأعلنت وزارة الطاقة أنه يُسمح فقط للمركبات المصنعة عام 2025 وما قبله، والحافلات التقليدية، ومحطات توليد الطاقة، والمولدات الكهربائية، وقطاعي النقل البحري والبحري، باستخدام المنتجات البترولية المتوافقة مع معيار يورو-2، وفقاً لوكالة «رويترز».
أوضحت الوزارة في بيان: «يهدف هذا الإجراء إلى المساعدة في ضمان استمرار إمدادات الوقود بشكل كافٍ ومتاح، مع إتاحة مرونة محدودة للقطاعات التي قد تتأثر».
ووجهت وزارة الطاقة شركات النفط التي ستزود بوقود يورو-2 بفصله عن وقود يورو-4 في أنظمة التخزين والنقل والتوزيع.
وفي الأسبوع الماضي، خرج آلاف سائقي الحافلات التقليدية إلى الشوارع في جميع أنحاء البلاد احتجاجاً على ارتفاع أسعار الديزل المحلية بأكثر من الضعف، وذلك في أعقاب ارتفاع أسعار النفط العالمية نتيجة للحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران.
على غرار العديد من دول جنوب شرق آسيا، اتخذت الفلبين خطواتٍ لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود، كتقليص ساعات العمل الأسبوعية وتطبيق دعمٍ حكومي للوقود. وقد منح الكونغرس الرئيس صلاحياتٍ طارئة لتعليق أو تخفيض ضرائب الوقود.
وفي رسالةٍ مصورة اليوم الأحد، قال الرئيس الفلبيني فرديناند ماركوس إن الحكومة تُجري محادثاتٍ مع الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وتايلاند وبروناي بشأن ترتيباتٍ محتملة لإمدادات الوقود.
وتعتمد البلاد، التي تعتمد بشكلٍ كبير على نفط الشرق الأوسط لتلبية احتياجاتها من الوقود، بشكلٍ كبير، ومن المقرر أن تستورد النفط الخام الروسي هذا الشهر لأول مرة منذ خمس سنوات.
