الثلاثاء 13 أكتوبر 2026 م
سلاسل التوريد الصينية تمنح الشركات ميزة تنافسية
شركات السيارات تمتلك قاعدة قوية لتطوير الروبوتات
تمنح القدرات التصنيعية التي تمتلكها الصين في قطاعي المركبات الكهربائية والروبوتات الصناعية أفضلية بارزة في تطوير تقنيات الذكاء المتجسد، وفق تقرير حديث صادر عن «معهد ميركاتور لدراسات الصين»، وهو مركز أبحاث مقره برلين.
أوضح التقرير، الذي حمل عنوان «الذكاء الاصطناعي المتجسد: المسار الطموح للصين لتحويل صناعة الروبوتات»، أن شركات تصنيع المركبات الكهربائية الصينية بدأت بالفعل توسيع نطاق أعمالها إلى مجال الروبوتات، مستفيدة من التشابه الكبير بين التقنيات وسلاسل التوريد في القطاعين.
أشار التقرير إلى أن العديد من المكونات المطورة أساساً للمركبات الكهربائية، مثل البطاريات وأجهزة الاستشعار، يجري تحويلها وإعادة استخدامها في تطبيقات الروبوتات، بحسب وكالة الأنباء الصينية «شينخوا».
على سبيل المثال، تُستخدم البطاريات المطورة للمركبات الكهربائية في روبوت «جوميت» (GoMate) التابع لمجموعة «جي إيه سي»، وروبوت «شياومو» (Xiaomo) التابع لشركة «سبيريت للذكاء الاصطناعي» (Spirit AI). كما يمكن استخدام تقنيات الليدار والكاميرات المطورة للقيادة الذاتية في مجال الروبوتات، إذ يعتمد روبوت «أيرون» (IRON)، الذي طورته شركة «إكس بنغ»، على أجهزة استشعار مزودة بخوارزميات القيادة الذاتية لأغراض الملاحة والتنقل.
جاء في التقرير أن تفوق الصين في سلاسل توريد المركبات الكهربائية يمنح الشركات المحلية ميزة واضحة من حيث التكلفة، لافتاً إلى أن الصين تسيطر على نحو 63% من الشركات الرئيسية ضمن سلسلة التوريد العالمية لمكونات الروبوتات الشبيهة بالبشر، بما في ذلك المشغلات، وهي الأجزاء المسؤولة عن الحركة، إضافة إلى المعادن الأرضية النادرة اللازمة لصناعة المغناطيسيات الدائمة عالية الكفاءة المستخدمة في محركات الروبوتات والمشغلات.
كما أشار التقرير إلى أن القاعدة التصنيعية الضخمة والمتنوعة في الصين تمنحها ميزة في مجال الروبوتات الصناعية. وأصبحت الصين بالفعل أكبر سوق للروبوتات الصناعية في العالم، إذ تجاوز عدد الروبوتات التي ركبتها المصانع الصينية خلال السنوات الخمس الماضية إجمالي ما جرى تركيبه في بقية دول العالم مجتمعة.
وأظهرت بيانات صادرة عن الاتحاد الصيني لصناعة الآلات أنه في عام 2025 سجل إنتاج الصين من الروبوتات الصناعية مستوى قياسياً جديداً بلغ 773 ألف وحدة، بزيادة 28% على أساس سنوي.
أضاف التقرير أن الشركات الصينية لم تعد تكتفي بالتوسع الكمي، بل باتت تركز على دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي لتطوير روبوتات قادرة على التفكير والتعلم والعمل إلى جانب البشر. ويأتي هذا التوجه في إطار دفع الصين لتطوير الصناعات المستقبلية، ومنها الذكاء المتجسد، باعتباره أحد المحركات الجديدة للنمو الاقتصادي، وفقاً للخطوط العريضة للخطة الخمسية الـ15 (2026 - 2030) للتنمية الاقتصادية والاجتماعية الوطنية.
في هذا السياق، قال مدير مركز الذكاء البصري بمعهد أبحاث الذكاء الاصطناعي التابع لجامعة تسينغهوا، دنغ تشي دونغ: «الذكاء المتجسد، ببساطة، يعني منح الذكاء اللغوي الحالي جسداً قادراً على الحركة والتفاعل. ويركز على محاكاة الذكاء الاصطناعي للسلوك التفاعلي البشري في العالم المادي الحقيقي، وليس مجرد الفهم والاستدلال والتفكير داخل الإنترنت أو الفضاء الرقمي البحت».
ويرى خبراء أن قطاع السيارات يعد أحد أكثر المجالات الواعدة لتطبيقات الذكاء المتجسد؛ نظراً إلى التقارب الكبير بين التقنيات الأساسية المستخدمة في كل من القيادة الذاتية والذكاء المتجسد، مشيرين إلى أن شركات السيارات الكبرى تمتلك كميات هائلة من بيانات القيادة، وقدرات حاسوبية متقدمة، إضافة إلى منظومات صناعية متكاملة، ما يوفر أساساً قوياً لتطوير تقنيات الذكاء المتجسد.
في سياق متصل، توقع تقرير صادر عن مركز البحوث التنموية التابع لمجلس الدولة الصيني أن يصل حجم سوق صناعة الذكاء المتجسد الناشئة في الصين إلى 400 مليار يوان (نحو 57.1 مليار دولار أميركي) بحلول عام 2030، وأن يتجاوز تريليون يوان بحلول عام 2035.
