حرب الرسوم.. الولايات المتحدة تعلق بيع محركات طائرات إلى كوماك الصينية

علقت الولايات المتحدة بعض مبيعات التقنيات الأميركية المهمة للصين، بما في ذلك تلك المتعلقة بمحركات الطائرات لشركة «كوماك» الصينية المملوكة للدولة والمصنعة للطائرات، حسب ما ذكرته صحيفة «نيويورك تايمز» ونقلته وكالة «رويترز».

تنتج «كوماك» طائرات تجارية لمنافسة صانعي الطائرات المهيمنين «إيرباص» و«بوينغ»، لكن الصين لا تملك حتى الآن محركات محلية الصنع مناسبة ولا تزال تعتمد على الواردات.

ونقلاً عن مصدرين مطلعين، قالت صحيفة «نيويورك تايمز» أمس الأربعاء إن هذه الخطوة جاءت رداً على القيود التي فرضتها الصين في الآونة الأخيرة على صادرات المعادن المهمة إلى الولايات المتحدة.

قال مصدر إن الوزارة علقت بعض التراخيص التي تسمح للشركات الأميركية ببيع منتجات وتكنولوجيا لشركة «كوماك» لتطوير طائراتها من طراز «سي 919».

وزارة التجارة الأميركية أكدت لـ«رويترز» في بيان إنها تراجع الصادرات ذات الأهمية الاستراتيجية إلى الصين.

كما جاء في البيان «في بعض الحالات، علقت الوزارة تراخيص التصدير الحالية أو فرضت متطلبات ترخيص إضافية بينما لا تزال المراجعة جارية».

كذلك قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر لـ«رويترز» إن معدات الطيران من بين القطاعات التي تأثرت بالإجراءات.

متحدث باسم السفارة الصينية في واشنطن أوضح لـ«رويترز» أيضاً: «تعارض الصين بشدة مبالغة الولايات المتحدة في ما يتعلق بمفهوم الأمن القومي واستغلال قيود التصدير وعرقلة وقمع الصين بطريقة عدائية».

وتصنَع طائرة «كوماك» ذات الممر الواحد «سي 919» في الصين لكن العديد من مكوناتها تأتي من الخارج، بما في ذلك محركها «ليب-1سي» الذي يصنعه مشروع مشترك بين «جنرال إلكتريك إيروسبيس» وشركة «سافران» الفرنسية.

كما دخلت طائرة «سي 919»، المصممة لمنافسة الطرازات ذات البدن الضيق الأكثر مبيعا من «إيرباص» و«بوينغ»، الخدمة في الصين في عام 2023 بعد حصولها على شهادة السلامة المحلية في عام 2022.

ووفقا لبيانات فإن هناك 18 طائرة من هذا الطراز قيد التشغيل حاليا وتطير فقط داخل البر الرئيس للصين وهونغ كونغ.